昨天試了一下駕駛模式:1、D檔的自動模式,這個是平時默認的模式 2、D檔狀態下啟動運動模式,變速箱維持2000轉以上才升檔,提升扭矩, 詳細>>
瑞風S3駕駛視野開闊,舒適度好,有著好的音響,開起車來,聽著動聽的音樂,心情都舒服 詳細>>
開上新能源小6之后經濟賬算起來心都不累了,算了算出行價格,真的是省了好些呀!中控智能感受也是讓一眾上車好友表示驚艷,感覺接下來新能源趨勢也是 詳細>>
提車好久了,非常感謝大紅唐的辛苦勞動。現在來說說對于這款車我個人的一些用車感受。1.對于這款車我最滿意的當是是這款車的空間。大七座的SUV, 詳細>>
開了兩千公里,算下來優惠19個點,48.5的裸車價。這種體驗車m友們怎么看 詳細>>
首臺互聯網SUV”名爵ZS,不僅能幫你在停車場找車,替你在花花世界找吃、找玩、找對路,還能搞搞車隊、幫著拍拍照,記性差與強迫癥福音,遠程控制 詳細>>
最近打算訂帶智駕包的GLC260 L動感,問了幾家4S店,基本答復快的2-3個月,慢的6個月,因為智駕包不常見,而且都是不能百分百確保到車。 詳細>>
如題t4動力肉不肉 有相類似的駕駛體驗的車嗎? 詳細>>
鋼絲2000公里駕駛體驗,起步肉,發動機響轉速高速度不匹配,
沒有什么駕駛樂趣,低轉速1擋托檔好比手動擋1擋大油門的感覺,很肉很肉很肉。 詳細>>
自己覺得,小馬跑起來太穩了,就是方向盤有點輕,車頭有點長,老師害怕撞著,哈哈!?? 詳細>>