說(shuō)后排空間小那是相對(duì)而言,其實(shí)真正坐進(jìn)去空間還是不錯(cuò)的,畢竟1710的高度和1840的寬度,說(shuō)舒適性差,如果僅僅是從每天上下班的角度自己短途 詳細(xì)>>
不管怎么說(shuō),虎5銷(xiāo)量不好肯定有原因的,噴啊黑啊托啊的一點(diǎn)意義沒(méi)有。雖說(shuō)銷(xiāo)量不好對(duì)你的影響不大,但對(duì)廠家影響很大,對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)展影響更大。所以 詳細(xì)>>
瑞虎為什么銷(xiāo)量不好?我個(gè)人覺(jué)得外形拖了后腿車(chē)太短后備箱小內(nèi)部空間是不錯(cuò)尤其是頭部,關(guān)鍵內(nèi)部空間是好了外面不協(xié)調(diào)了16款還好我15的,瑞虎配置 詳細(xì)>>
1自我膨脹,定價(jià)過(guò)高2簡(jiǎn)配后排出風(fēng)口3所謂雙色只是貼紙,而不是噴漆。(這條我聽(tīng)說(shuō)的) 詳細(xì)>>
觀致對(duì)車(chē)子的配置更新,我想年底趁著購(gòu)置稅優(yōu)惠結(jié)束前購(gòu)車(chē),到那時(shí)手動(dòng)精英配置會(huì)不會(huì)出來(lái),還維持十五萬(wàn) 詳細(xì)>>
馬自達(dá)CX-4可能銷(xiāo)量不好的幾點(diǎn)原因分析
馬自達(dá)這個(gè)牌子一向來(lái)是個(gè)技術(shù)控,這點(diǎn)與本田很相似,馬自達(dá)的車(chē)也被成為平民寶馬,可見(jiàn)其超控是得到市場(chǎng)上認(rèn)可的,近兩年,隨著馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)和創(chuàng)馳 詳細(xì)>>
S50性?xún)r(jià)比也不錯(cuò),可為什么銷(xiāo)量不好呢?
景逸S50空間是挺大,這點(diǎn)所有人都必須承認(rèn),2700mm的軸距真心已經(jīng)超越了A級(jí)車(chē),甚至已經(jīng)達(dá)到了B級(jí)車(chē)的范圍。但是哥們是那么庸俗的人么,僅 詳細(xì)>>
風(fēng)云2銷(xiāo)量不好,僅僅是車(chē)型太老?
風(fēng)云2的價(jià)格配置都很給力而且車(chē)子也很堅(jiān)固,為什么現(xiàn)在銷(xiāo)量不好。寶駿310出來(lái)后如果價(jià)格合適很多人都說(shuō)分分鐘秒風(fēng)云2,但我看了下寶駿310很多 詳細(xì)>>
個(gè)人分析撼路者銷(xiāo)量不好的原因,純屬個(gè)人觀點(diǎn)勿噴
1.銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)過(guò)于稀少2.價(jià)格虛高3內(nèi)飾做工有欠火候個(gè)人以為撼路者的地盤(pán)調(diào)節(jié)功底還是很扎實(shí)的,車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也是可圈可點(diǎn),只是江鈴的工藝沒(méi)能達(dá)到 詳細(xì)>>
直接頂不到車(chē)我呵呵了 詳細(xì)>>