汽車(chē)方向盤(pán)問(wèn)題

關(guān)于科魯茲多功能方向盤(pán)的問(wèn)題！

問(wèn)下各位科友，科魯茲頂配的多功能方向盤(pán)控制Mp3上一曲下一曲的按鍵，你們的往上推是上一曲還是下一曲？ 詳細(xì)>>

關(guān)于新福克斯的方向盤(pán)助力問(wèn)題，求解

為什么新福克斯兩廂1.6的方向盤(pán)助力不一樣？？？手動(dòng)的是電子助力轉(zhuǎn)向，而自動(dòng)的是液壓轉(zhuǎn)向助力？有什么區(qū)別嗎？聽(tīng)說(shuō)液壓的比電子的轉(zhuǎn)向要重啊！ 詳細(xì)>>

哈弗 H6 如何解開(kāi)方向盤(pán)抱死的問(wèn)題

我的車(chē)型:長(zhǎng)城 H6變速器:手動(dòng) 詳細(xì)>>

合資車(chē)主給I7做一回免費(fèi)的托！關(guān)于跑偏或方向盤(pán)不正當(dāng)問(wèn)題！

本人開(kāi)車(chē)8年了，換了3輛車(chē)，2輛車(chē)都有不同程度的跑偏，對(duì)于跑偏和方向盤(pán)不正有著比4S更加專(zhuān)業(yè)的知識(shí)!很多人說(shuō)I7的方向盤(pán)正跑偏或方向盤(pán)偏跑偏 詳細(xì)>>

方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)問(wèn)題

8000公里，之前沒(méi)注意，最近發(fā)現(xiàn)行駛中快速打方向盤(pán)，會(huì)發(fā)出類(lèi)似軸承潤(rùn)滑不好的呼呼聲，也或是鐵棍和塑料的摩擦聲。請(qǐng)大家使用中觀(guān)察下是不是有這 詳細(xì)>>

關(guān)于致享版艾七方向盤(pán)不回正問(wèn)題

大家都很神經(jīng)敏感，容易走極端，其實(shí)問(wèn)題不像黑想的那么嚴(yán)重，也不像托想的那么不關(guān)緊要。我的車(chē)出現(xiàn)過(guò)一次，呵呵，恰好還是去4S的路上出現(xiàn)的。之前 詳細(xì)>>

方向盤(pán)的問(wèn)題

各位車(chē)友，想問(wèn)一下，汽車(chē)熄火后，原地扭打方向盤(pán)，因?yàn)榉较虮P(pán)很沉，所以轉(zhuǎn)向十字軸應(yīng)該也很吃力，請(qǐng)問(wèn)這樣做，對(duì)方向盤(pán)的曠量增大有沒(méi)有影響，最吃力 詳細(xì)>>

方向盤(pán)的問(wèn)題

各位車(chē)友，想問(wèn)一下，汽車(chē)熄火后，原地扭打方向盤(pán)，因?yàn)榉较虮P(pán)很沉，所以轉(zhuǎn)向十字軸應(yīng)該也很吃力，請(qǐng)問(wèn)這樣做，對(duì)方向盤(pán)的曠量增大有沒(méi)有影響，最吃力 詳細(xì)>>

方向盤(pán)的問(wèn)題

各位車(chē)友，想問(wèn)一下，汽車(chē)熄火后，原地扭打方向盤(pán)，因?yàn)榉较虮P(pán)很沉，所以轉(zhuǎn)向十字軸應(yīng)該也很吃力，請(qǐng)問(wèn)這樣做，對(duì)方向盤(pán)的曠量增大有沒(méi)有影響，最吃力 詳細(xì)>>

關(guān)于方向盤(pán)回正后，角度有偏差問(wèn)題，我的看法

1、只是偶然現(xiàn)象，沒(méi)必要太在意，又不影響安全。提車(chē)的也不少了，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)哪個(gè)車(chē)主因?yàn)檫@個(gè)出事故。2、實(shí)在感覺(jué)不爽，可以找四S給定位一下，問(wèn)題解決 詳細(xì)>>