中國人喜歡通過汽車的排量來彰顯身份地位的情結已開始變化，在傳統的豪華車領域已經出現了新的趨勢：那就是小排量的豪華車將會主導未來的豪華車市場。 詳細>>
自今年1月1日起，國家將取消之前的購置稅優惠政策，對1.6L及以下排量的乘用車統一恢復按10%的稅率征收車輛購置稅。由于這個“特權”的取消， 詳細>>
~話說其實我真的不想現在就交作業....我的香水..我的配飾..一切得一切還在運輸途中..在這里小小得鄙視一下TB,.速度太慢啊!無奈斑斑簡 詳細>>
黃金排量之爭 1.8L車型再露崢嶸自今年1月1日起，國家將取消之前的購置稅優惠政策，對1.6L及以下排量的乘用車統一恢復按10%的稅率征收 詳細>>
小排量風光不再 1.8L車型東山再起 去年年末，財政部、稅務總局表示，經國務院批準，對1.6升及以下... 詳細>>
開夏利開了好幾年了，現在連的士司機都不愿開這車了，我也該換個車了。 想換個1.6的車開，選來選去看中了1.6的卡羅拉和速騰，分別試駕了 詳細>>
這次小排量漲購置稅大排量的車怎么也跟著漲車船稅 聽說這次大排量的車船稅800~1000RMB 供纏D也忒XX了。。。。。。。。 詳細>>
連續不斷上漲的油價和日益緊張的原油供應，使得很多人在購買汽車時將油耗和節能作為重要參考指標。然而，很多人以為排量越大油耗越高、大排量 詳細>>
有位郭壇友內牛滿面的訴苦：我這幾年一直經商，買了一輛3.2排量的車，平時談生意、每年交幾千塊錢的車船使用稅。今年的車船稅上調了，很多網友都出 詳細>>
隨著過去一個月之內車船稅新規定的出臺與油價再次上漲的連續影響，加上年底購車潮的多重作用，小排量車型在經歷了年初購置稅回調的“冷遇”之后，即將 詳細>>
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