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油價(jià)又漲了節(jié)油大參考


	油價(jià)上漲與車友的利益休戚相關(guān)。面對(duì)漲了又漲的油價(jià)，你認(rèn)為該怎樣應(yīng)對(duì)，是否后悔過(guò)買車？由于目前某些機(jī)制的不完善，對(duì)于油價(jià)是否該上漲，具體漲多少，我等平凡的老百姓，是沒有參與決定的權(quán)利，但是我們有說(shuō)話的權(quán)利。　　我的博客我做主!在這里，任何人都可以對(duì)漲價(jià)這個(gè)事實(shí)暢所欲言。這里，是你表達(dá)聲音的地帶！

1.油價(jià)上漲了，你后悔過(guò)買車嗎?

是的，很后悔

這個(gè)漲價(jià)可以接受

無(wú)所謂

2.油價(jià)上漲了，你會(huì)減少用車的次數(shù)嗎?

會(huì)

不會(huì)

現(xiàn)在還不清楚

3.油價(jià)上漲了，你有賣車的打算嗎？

有

沒有

過(guò)段時(shí)間再說(shuō)


	七嘴八舌話油價(jià)之:新聞篇

發(fā)改委今起再次調(diào)高油價(jià) 一夜突漲0.4元

　　23日接近午夜，上海市內(nèi)各大加油點(diǎn)沒有像往日一樣的歸于平靜，而是擠滿了前來(lái)加油的司機(jī)師傅們。在近日各地不斷傳出油荒消息之后，關(guān)于油價(jià)即將上漲的消息便不脛而走。24日油品將要漲價(jià)的消息引得眾多車主、司機(jī)趕在漲價(jià)之前前去加油。在北京，由于司機(jī)集中排起長(zhǎng)隊(duì)搶加油，一度引起交通秩序混亂，交警部門甚至出動(dòng)人員維持秩序。

發(fā)改委詳解油價(jià) 稱調(diào)價(jià)與壟斷和盈利無(wú)關(guān)

　　5月24日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提高了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。而不到兩個(gè)月前，成品油價(jià)格已經(jīng)上調(diào)過(guò)一次。國(guó)家為何再次調(diào)整成品油價(jià)格？記者采訪了發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人。
　　問：去年中石油、中石化盈利較多，政府為什么還要提高成品油價(jià)格？


	七嘴八舌話油價(jià)之：諷刺篇

油價(jià)漲得大快人心！

　　應(yīng)該漲，漲得好,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)就是如此。
　　漲了，大家才會(huì)尊重能源、節(jié)約能源、合理利用能源，我認(rèn)為，按照國(guó)際市場(chǎng)，還有上漲空間　　
　　火化費(fèi)也應(yīng)該漲，這樣我們才能尊重生命，尊重死亡，節(jié)約土地，合理利用生育資源，我認(rèn)為，按照中國(guó)人口情況，火化費(fèi)還有上漲空間。　　　　
　　結(jié)婚費(fèi)用也應(yīng)該漲，這樣我們才能尊重老婆，尊重岳母，節(jié)約開支，合理利用生育資源，我認(rèn)為，按照中國(guó)人口情況，結(jié)婚費(fèi)用還有上漲空間。


	七嘴八舌話油價(jià)之：悲慘生活篇

中國(guó)有車族的悲慘生活

　　中國(guó)的有車族真是悲哀哪，仿佛剛從繭子里爬出的小白蛹，還沒看清將要投身其間的大森林的險(xiǎn)惡，其稚嫩鮮美的模樣早就讓利益部門垂饞欲滴，于是公管、交警、路政、收費(fèi)、保險(xiǎn)蜂擁而上，早就搞得你面黃饑痩，氣息奄奄。但這些似乎還能勉強(qiáng)承受，搞些小動(dòng)作比如套牌啦、逃費(fèi)啦、遮牌啦、走走后門啦減輕減輕負(fù)擔(dān)，但現(xiàn)在卻是至尊出山，手到命除，內(nèi)燃機(jī)無(wú)油那還叫內(nèi)燃，于是任你神通再怎么廣大，掏錢吧，否則在家生銹，當(dāng)然其他費(fèi)用還照樣交。


	七嘴八舌話油價(jià)之：評(píng)論篇

油價(jià)上漲了，您后悔了嗎？

　　2006年5月24日，發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，最近一段時(shí)間國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格持續(xù)大幅上漲，多日在每桶70美元以上。為解決成品油與原油價(jià)格倒掛的矛盾，理順成品油價(jià)格關(guān)系，保證國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)，發(fā)展改革委決定再次提高成品油價(jià)格。
　　不爽之余，心中暗暗竊喜。油價(jià)的上漲，無(wú)疑再一次驗(yàn)證了自己的選擇。對(duì)于城市的代表的工具來(lái)說(shuō)，省油的思迪顯然是最佳的選擇。
　　周圍的朋友同事，不止一次否定我的選擇。甚至說(shuō)，9.68W的思迪怎么也不如優(yōu)惠后的10W賽拉圖實(shí)惠。的確賽拉圖比思迪寬敞、比1.3的思迪排量大、比思迪結(jié)實(shí) 。
　　但是在這油價(jià)飛漲的今天，賽拉圖有一個(gè)致命的缺點(diǎn)：耗油！對(duì)于您的選擇，您后悔了么？

買車四個(gè)月油價(jià)漲了兩次

　　晚上電視報(bào)道中，發(fā)改委拿英國(guó)的油價(jià)說(shuō)事，說(shuō)英國(guó)的油價(jià)是12.8元每升。言下之意應(yīng)該是說(shuō)我們還有很大的漲價(jià)空間吧。
　　也許我們?cè)趲啄曛蠡仡^看現(xiàn)在的油價(jià)，還會(huì)覺得很便宜，就象現(xiàn)在我們回想汽油2元一升的前幾年。
　　如果汽油真的漲到10元以上，那我們的車還能開得動(dòng)么？也許我應(yīng)該考慮在合適的時(shí)候把車賣了。普通中國(guó)人可能就是不應(yīng)該擁有汽車的。
　　我想，如果油價(jià)繼續(xù)漲下去的話，很多人都會(huì)成為公車一族甚至是快樂步行者的。
　　不知道有沒有人可以跟我們解釋一下，油價(jià)一定要與國(guó)際接軌嗎？與國(guó)際接軌到底有什么好處呢？什么時(shí)候工資也可以與國(guó)際接軌呢？


	七嘴八舌話油價(jià)之：節(jié)油篇

油價(jià)又漲了節(jié)油大參考

　　中速行駛最省油。任何一款車都有它的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，再超過(guò)一定的速度后油耗就會(huì)大幅度上升。　　一般來(lái)說(shuō)，小轎車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速為70~80公里。開車時(shí)超過(guò)本車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速后，每增加一公里的時(shí)速，油耗量增加0.5%。汽車行駛速度低，滾動(dòng)阻力小，汽車行駛速度高，滾動(dòng)阻力大。為了省油，如果時(shí)間充足的話，我們可以注意選擇一個(gè)合適的車速，避免不必要的高速行駛。
　　減少空氣阻力汽車平穩(wěn)地向前行駛時(shí)，主要要克服空氣阻力和滾動(dòng)阻力。以解放CA10B型汽車為例，當(dāng)車速每小時(shí)30公里時(shí)，空氣阻力為15.5公斤，克服空氣阻力消耗的功率是1.6馬力；當(dāng)車速為60公里時(shí)，空氣阻力就增加到62公斤，克服空氣阻力消耗的功率是13.5馬力。

既然不能開源那就節(jié)流吧

　　眾所周知，小排量車比大排量車要省油，實(shí)際上，油耗和排量大小并沒有直接關(guān)系，因此，這個(gè)結(jié)論一般來(lái)講是正確的，但理論上卻錯(cuò)了。根據(jù)能量守恒定律，油耗主要與發(fā)動(dòng)機(jī)性能、車身自重、傳動(dòng)效率和風(fēng)阻關(guān)系相關(guān)。微型車的自重輕、風(fēng)阻小，在同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)性能和機(jī)械傳動(dòng)水平下，當(dāng)然油耗就低了！
　　不少朋友放棄微型車而選擇高檔的大排量汽車。其中原因出自虛榮心，盲目攀比。最后導(dǎo)致養(yǎng)車的高額費(fèi)用成為沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。選車的原則是夠用就好。家用轎車不一定越貴、越豪華就越好，選車需要考慮自己的收時(shí)還要注意，不要選帶太多電動(dòng)設(shè)備的車，這是因?yàn)殡妱?dòng)設(shè)備會(huì)增加車身重量，由此會(huì)增加油耗。沒錢燒錢，這才是真正的丟面子哦！

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