KARMA 在洛杉磯汽車論壇公布企業(yè)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略

-Karma 設(shè)立五個專門業(yè)務(wù)部,升級為超越傳統(tǒng)單一零售業(yè)務(wù)模式的企業(yè),實現(xiàn)業(yè)務(wù)和品牌價值的同步增長

-性能版Revero GTS 將于 2020 年第 1 季度正式發(fā)售;SC2 概念車昭示了Karma汽車未來設(shè)計方向

-Karma展示將增程式技術(shù)運用于中大型車平臺

(11月19日)位于南加州的高科技孵化器及豪華電動車制造商Karma汽車,在其參與的首個北美大型車展-洛杉磯汽車論壇與2019洛杉磯車展展示其技術(shù)、設(shè)計與產(chǎn)品發(fā)展史。

Karma汽車打造超越傳統(tǒng)單一零售業(yè)務(wù)模式的企業(yè)價值

Karma 汽車CEO周亮博士表示:“Karma汽車正處于上升期,是我們對外展示Karma發(fā)展方向與發(fā)展規(guī)劃細(xì)節(jié)的最佳時期。”周亮博士還強調(diào),Karma 是南加州豪華電動汽車的創(chuàng)造者,也是南加州的唯一一家汽車制造商。

"然而,Karma不僅僅是一家汽車公司,"周亮博士補充道。“Karma 是高科技孵化器,也是需要我們提供工程、設(shè)計、定制和制造資源的合作伙伴的供應(yīng)商,并以此加速其產(chǎn)品開發(fā)、升級其產(chǎn)品豪華性。”

周亮博士通過洛杉磯車展的年度媒體和行業(yè)盛會“Automobility LA”著重介紹了Karma的五大核心業(yè)務(wù)板塊- 依托于長期增長的品牌價值,依托于零售、合作伙伴、投資、工程授予、設(shè)計、定制化和簽訂制造資源的結(jié)合。

Karma架構(gòu)如下:

Karma汽車—打造豪華電動汽車,打造Karma的現(xiàn)有全產(chǎn)業(yè)鏈。

Karma技術(shù) – 為Karma汽車開發(fā)技術(shù),并將其工程專業(yè)知識合作出售給其他企業(yè)或合作伙伴。

Karma設(shè)計-- 推動Karma汽車獨有的設(shè)計,并向其他企業(yè)或合作伙伴提供設(shè)計服務(wù)。

Karma創(chuàng)新與定制中心 – 建造Karma汽車,提高Karma的定制化能力,并提供與其他車企合作制造的機(jī)會。

Karma資本 -- 投資技術(shù)公司,與重要公司建立合作伙伴關(guān)系,幫助加快合作企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)。

Karma全新發(fā)展戰(zhàn)略 = 2大平臺 + 2個核心技術(shù)+5個智能生態(tài)系統(tǒng)

周亮博士介紹道,"Karma 未來的成功之路將由兩大平臺、兩個核心技術(shù)和五個智能生態(tài)系統(tǒng)相結(jié)合,"兩大技術(shù)平臺包括Revero汽車系列以及2021年問世的全球純電動平臺e-Klipse, e-Klipse本身也包含多個產(chǎn)品。

周亮博士介紹:“我們的兩大核心技術(shù)包括純電動車與增程式電動車。雖然我們最終將全面實現(xiàn)純電動車,但我們?nèi)圆荒芎鲆曉龀淌絼恿偝杉夹g(shù)的巨大優(yōu)勢。”

Karma未來的成功之路還依托于五個智能技術(shù)生態(tài)系統(tǒng):

- Karma智能底盤技術(shù)平臺:純電動車與增程式電動車推進(jìn)動力總成模塊化平臺

- Karma智能座艙:身臨其境的個性化生活方式駕駛環(huán)境

- Karma智能車聯(lián): 通過5G技術(shù)將智能設(shè)備與車輛實現(xiàn)安全網(wǎng)聯(lián)

- Karma智能駕駛: 被動與主動相結(jié)合的智能安全駕駛功能和不斷增長的自主技術(shù)

- Karma智能云平臺: 云計算、數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)分析和人工智能

“這一系列生態(tài)系統(tǒng)將成為我們在行業(yè)內(nèi)樹立競爭旗幟,實現(xiàn)業(yè)務(wù)目標(biāo)并確立公司長期價值主張的根基,”周亮博士介紹道。“我們將與初創(chuàng)公司、學(xué)術(shù)界、成熟企業(yè)、服務(wù)供應(yīng)商及開發(fā)人員建立合作伙伴關(guān)系,他們都可以在 Karma 五大技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)中各有收益。”

Karma 以技術(shù)為中心的生態(tài)系統(tǒng)由已經(jīng)完成全面認(rèn)證成功上路的產(chǎn)品為支持,該生態(tài)系統(tǒng)可以作為技術(shù)測試臺、可全面運行的制造設(shè)施以及其他原始設(shè)備制造商和初創(chuàng)企業(yè)可以使用的完整工程與設(shè)計資源及關(guān)鍵組件,并最終幫助這些合作伙伴公司以更快的速度,更低的價格將產(chǎn)品推向市場。

Global Product Reveals 全球產(chǎn)品發(fā)布

為展示令人驚艷的豪華電動超跑,Karma在洛杉磯汽車論壇上揭幕了兩款新產(chǎn)品—— 2020 Revero GTS, 2020 Revero GT的性能版本;以及SC2,今年初推出的SC1概念車的升級版本。

GTS擁有全新設(shè)計的純電動動力總成,以及寶馬的更精致、更高效的三缸系列擴(kuò)展器。雙電機(jī)可產(chǎn)生536馬力,在3.9秒內(nèi)完成0至60英里的加速,最高時速為130英里/小時。 電子扭矩矢量利用GTS的牽引電機(jī)提供更高的性能、抓地力、操控性和穩(wěn)定性,并提供業(yè)界領(lǐng)先車輪扭矩。Revero GTS 與 Revero GT目前都支持Karma在北美不斷擴(kuò)張的零售伙伴出售,由Karma在位于加州莫爾諾谷斥資的 1 億美元打造的創(chuàng)新與定制中心手工打造。

SC2 集尖端技術(shù)和設(shè)計于一體,是 Karma 作為高科技移動孵化器的最完美詮釋,體現(xiàn)了世界一流的奢華設(shè)計和 Karma 知識產(chǎn)權(quán)。SC2 是一款引人注目的純電動概念車,最高可提供 1100 馬力的功率,0至60英里加速僅需1.9秒。前后安裝的雙電機(jī)可提供 800 kW 的峰值功率,車輪扭矩為 10,500 lb-ft。SC2 純電動行駛里程為350英里,內(nèi)有碳陶瓷斷裂、推桿操作賽車懸架和 Karma 扭矩矢量化齒輪箱。

Karma的增程式轉(zhuǎn)換項目

在Automobility LA上,Karma 還宣布計劃通過其加州爾灣的全球總部開發(fā)的轉(zhuǎn)換"概念驗證"項目展示其增程式汽車?yán)m(xù)航范圍動力總成技術(shù)的靈活性。增程式電動車轉(zhuǎn)換項目將證明增程式電動車系統(tǒng)在輕型乘用車以外的各種車輛中的可行性,并將展示 Karma 技術(shù)可以為其他公司做些什么。

“Extended-range powertrains represent a smart alternative to full battery systems, especially in larger vehicles used by businesses and fleets,” Zhou said.

周亮博士表示:"增程式動力總成是純電系統(tǒng)的智能替代品,尤其適用于企業(yè)和中大型車輛。”

Karma業(yè)務(wù)板塊與2020 Revero GT

顧名思義,總部位于南加州的Karma不僅僅是一家汽車公司。盡管我們以是令人心動的豪華電動汽車制造商的身份聞名,但 Karma 也已成為一個高科技孵化器,為創(chuàng)新者提供一個完美的平臺來認(rèn)證其新興技術(shù)。Karma 成立于 2014 年,正在重塑傳統(tǒng)的零售汽車業(yè)務(wù)模式,通過向其他公司開放其工程、設(shè)計、定制和制造資源,創(chuàng)造非傳統(tǒng)價值希望加快產(chǎn)品開發(fā),獲得新技術(shù),增強其產(chǎn)品豪華性。Revero GT 是一款由雙電機(jī)驅(qū)動的豪華電動汽車,體現(xiàn)了 Karma 提供領(lǐng)先汽車設(shè)計、技術(shù)、定制和卓越客戶體驗的目標(biāo)。Karma在北美的零售合作伙伴數(shù)量不斷增加,現(xiàn)已接受Revero GT預(yù)定,預(yù)計2019年第四季度將完成首批交付。每一輛Revero GT都由Karma在加州莫雷諾谷的創(chuàng)新和定制中心以出色的手工藝定制化工序和世界級的工藝打造的。