天然氣重卡暢銷，銷量領(lǐng)跑的一汽解放國六LNG車型好在哪？

過去的幾個(gè)月中,盡管國際原油價(jià)格暴跌,但是受“國三車型置換”和“國六政策實(shí)施”的影響,天然氣重卡卻得到更多用戶認(rèn)可,一季度累計(jì)銷量達(dá)到2.4萬輛,相比去年同期(1.9萬輛)凈增0.5萬輛,同比累計(jì)大幅增長25.2%,細(xì)分市場中漲幅最高。

而在具體車型銷量中,來自一汽解放的國六LNG重卡位居前列,一季度售出近9千輛,占據(jù)了36%左右的市場份額,持續(xù)領(lǐng)跑的勢頭強(qiáng)勁。

對(duì)于用戶而言,暢銷車型提供了極大的購車參考價(jià)值。那么,一汽解放國六LNG重卡,保持銷量第一,到底有哪些獨(dú)特優(yōu)勢呢?不妨來了解一下!

低耗又省心,突破了天然氣卡車動(dòng)力技術(shù)“瓶頸”

卡友們都十分了解,天然氣具有清潔、耐熱的燃料優(yōu)勢,但此前為何LNG卡車沒能像如今一樣得到普及?事實(shí)上,過去天然氣卡車還存在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒技術(shù)、氣質(zhì)差異等弊端元素,很難保障廣大卡車司機(jī)人群既符合節(jié)能環(huán)保要求,又可獲得效益輸出的運(yùn)營。

解放國六LNG重卡的問世,突破了動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)“瓶頸”,不僅以自主研發(fā)的SSCR(固體氨)技術(shù)助推車輛率先達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn),而且搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有自主研發(fā)的創(chuàng)領(lǐng)優(yōu)勢,融入了高動(dòng)力及高瞬態(tài)響應(yīng)性技術(shù)、超100萬公里長壽命技術(shù)、高效當(dāng)量燃燒技術(shù)等八大創(chuàng)新技術(shù),可以做到大馬力、低氣耗、低維護(hù)、高安全等動(dòng)力輸出,大幅降低運(yùn)營成本。

解放國六LNG重卡最大功率可達(dá)440馬力,與柴油機(jī)動(dòng)力相當(dāng),優(yōu)于業(yè)內(nèi)其他車型。而按天然氣成本計(jì)算,相對(duì)柴油用戶每年TCO(運(yùn)營成本)卻可以節(jié)省30%以上。另外,解放國六LNG卡車發(fā)動(dòng)機(jī)全國行駛不挑氣,避免了用戶到固定加氣站的麻煩,省心出行。

“掙錢機(jī)器”帶來高效、舒適、安全的運(yùn)營體驗(yàn)

一直以來,解放卡車憑借“安全、可靠、節(jié)能、舒適、高效”的技術(shù)性能和卓越品質(zhì),贏得了廣大用戶的信賴,為此在業(yè)內(nèi)素有“掙錢機(jī)器”的稱號(hào)。

從解放國六LNG重卡配置來看,的確保持“掙錢機(jī)器”的品質(zhì)優(yōu)勢,并且在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí),形成了除省心、低耗的優(yōu)勢外,還具備了“高動(dòng)力、高可靠、高收益、高安全、高舒適”等領(lǐng)先優(yōu)勢,這也正是廣大卡友高度認(rèn)可并入手的核心因素。

整車來看,解放國六LNG重卡采用了專屬凸輪發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),并進(jìn)行輕量化升級(jí),讓車自身降重300公斤,實(shí)現(xiàn)行業(yè)最低的氣耗,可為司機(jī)用戶節(jié)約成本,創(chuàng)造更高的收益;同時(shí),雙路爆震監(jiān)控、燃?xì)庑孤┍O(jiān)控等安全技術(shù)應(yīng)用其中,大幅提升車輛安全性。

此外,這款解放國六LNG重卡還進(jìn)一步對(duì)材料、工藝升級(jí),采用諸多如密封技術(shù),營造用戶靜謐、舒適的駕乘環(huán)境,帶給用戶轎車化駕駛體驗(yàn)。

透過對(duì)解放國六LNG重卡的了解不難發(fā)現(xiàn),其產(chǎn)品暢銷,源于既順應(yīng)了我國“綠色環(huán)保,節(jié)能減排”的發(fā)展主旋律,又為卡友用戶們?cè)鎏砹烁咝?chuàng)收的運(yùn)載工具。可以預(yù)見,隨著后疫情時(shí)代的到來,商用車市場銷售恢復(fù),解放國六LNG重卡,或?qū)?huì)再次刷新市場產(chǎn)品升級(jí)節(jié)奏,加速重卡產(chǎn)業(yè)塑造新格局。