最強(qiáng)大腦駕到,ARCFOX αT的自動(dòng)泊車技術(shù)
現(xiàn)在,汽車已經(jīng)成為每個(gè)家庭的標(biāo)配,開車出門最困擾的莫過于停車問題。尤其是在一二線城市,車輛密度大、車位緊湊,無論是地上車位還是地庫車位都是“夾縫中求生存”。停車空間狹小,難倒了一大片司機(jī),可謂“最遠(yuǎn)的距離不是天涯海角,而是眼前就有一個(gè)車位,我卻停不進(jìn)去”。很多新手和女司機(jī)不禁會(huì)想,如果車輛能夠自動(dòng)泊車該有多么幸福。
ARCFOX αT首創(chuàng)35km/h速度最強(qiáng)泊車
隨著智能科技的發(fā)展,現(xiàn)在大多數(shù)車已經(jīng)配備自動(dòng)泊車功能,但由于技術(shù)不夠成熟,多數(shù)情況下還無法進(jìn)行實(shí)際場景應(yīng)用。許多車主在體驗(yàn)自動(dòng)泊車功能后仍不夠滿意,原因主要集中于兩點(diǎn):第一點(diǎn)“腦子笨”——車輛不夠靈活,只能車尾進(jìn),對(duì)停車位也有一定限制要求;第二點(diǎn)“停得慢”——日常寶貴的時(shí)間全都浪費(fèi)了,最終車主只能抱怨一句“這自動(dòng)泊車功能我要它何用?”。但就在近日,一款新能源汽車ARCFOX αT進(jìn)入大眾視野,亮眼的自動(dòng)泊車技術(shù)可以快速解決車主停車的燃眉之急。
ARCFOX αT配備了博世全球首款遙控泊車輔助(Remote Park Assist)功能,在擁擠的停車場和地下車庫,車位空間狹小,停車入庫余量不足時(shí),通過手機(jī)等智能終端的控制,駕駛員可在車外輕松完成車輛的泊入車位或者駛出,不僅停車更加便捷放心,而且不用擔(dān)心因?yàn)榭臻g不足,下車打不開車門的問題。
另外,路邊的線型車位,當(dāng)兩側(cè)都有車停放時(shí),普通自動(dòng)泊車功能可以將車輛慢速泊入。但是,當(dāng)出現(xiàn)連續(xù)一個(gè)以上的空車位,普通自動(dòng)泊車會(huì)因?yàn)橹茉馓綔y(cè)不到參考物導(dǎo)致功能無法使用,最后還是需要車主手動(dòng)泊車。而“聰明的”ARCFOX αT可借助環(huán)視攝像頭系統(tǒng)與超聲波傳感器的數(shù)據(jù)融合,探測(cè)地面停車線位置,準(zhǔn)確快速的停車入位。
現(xiàn)在很多自動(dòng)泊車基本是5km/h,ARCFOX αT在軟件與硬件的共同支持下,泊車速度可達(dá)35km/h,遙控泊車輔助的車位識(shí)別性能以及極端條件下泊車成功率都得到了極大提升,不受任何場地限制,不論是擁擠的狹小車位,還是空曠的線型車位都是“說停就停”,讓駕齡10年以上的老司機(jī)也為之汗顏。
ARCFOX αT還擁有全球首創(chuàng)車頭垂直泊入泊出,這對(duì)于電動(dòng)車主來講受益萬分,不管你的充電口是前置還是后置,都再也不用提著充電線,小心翼翼的側(cè)身走過兩車中間進(jìn)行充電。充電口就在充電樁邊上,下了車只要一彎腰就能輕松充電,然后瀟灑從容的離開。
自動(dòng)泊車背后的α-Pilot駕駛輔助系統(tǒng)支撐
亮眼的自動(dòng)泊車技術(shù)后面,是ARCFOX αT武裝到牙齒的超強(qiáng)智能配置。搭載α-Pilot駕駛輔助系統(tǒng),采用博世最新一代高性能環(huán)境感知傳感器與駕駛輔助域控制器,除了自動(dòng)泊車以外,還可輕松實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持、換道避險(xiǎn)、自主避障防撞、交通標(biāo)志識(shí)別等駕駛輔助功能。在跑長途時(shí),可大幅減輕駕駛員的駕駛疲勞感,提升安全系數(shù)。
硬件方面配備5個(gè)第五代毫米波雷達(dá),1個(gè)第三代多功能攝像頭,探測(cè)精度高達(dá)200萬像素,4個(gè)第二代環(huán)視攝像頭,支持高級(jí)自動(dòng)泊車;12枚第六代超聲波傳感器,1個(gè)域控制器,具備高車載運(yùn)算能力,支持最高功能安全ASIL-D等級(jí),即使在有車輛、有行人、有限行道路標(biāo)志線的復(fù)雜工況下,也可做到高準(zhǔn)確度的檢測(cè)。
ARCFOX αT智能硬件實(shí)力對(duì)比
擁有最強(qiáng)大腦的ARCFOX αT,不僅自動(dòng)泊車技術(shù)的完善度開創(chuàng)業(yè)內(nèi)先河,它所搭載的α-Pilot超級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)更是引領(lǐng)新能源汽車智能新時(shí)代。
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