政策利好，梧桐車(chē)聯(lián)助推智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)加速

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)可以提供安全高效、舒適方便的出行體驗(yàn)，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口，也是國(guó)家重要戰(zhàn)略之一。近日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，綱要提出：推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同）應(yīng)用，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智慧城市協(xié)同發(fā)展。

　　作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息通信技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)需要芯片、操作系統(tǒng)、算法、數(shù)據(jù)四大核心技術(shù)，因此在其發(fā)展中除了傳統(tǒng)整車(chē)制造企業(yè)，還需要科技企業(yè)參與助力，以梧桐車(chē)聯(lián)為代表的車(chē)聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)企業(yè)更在其中扮演重要角色。

　　生態(tài)上車(chē)，駕乘升級(jí)

　　2018年7月，騰訊將車(chē)聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)和技術(shù)底座業(yè)務(wù)拆分，成立“梧桐車(chē)聯(lián)科技有限責(zé)任公司”。自此，梧桐車(chē)聯(lián)依托騰訊在人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、出行生態(tài)等領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)能力，為行業(yè)提供高開(kāi)放性、高適配度、深度個(gè)性化的操作系統(tǒng)級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案。同時(shí)，梧桐車(chē)聯(lián)也成為騰訊落地產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，布局“新基建”，助力傳統(tǒng)車(chē)企數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要開(kāi)放平臺(tái)。

　　傳統(tǒng)車(chē)企缺乏軟件、大數(shù)據(jù)、云端及深度對(duì)接大生態(tài)的能力，嚴(yán)重影響C端用戶(hù)駕乘體驗(yàn)提升。為此，梧桐車(chē)聯(lián)研發(fā)出高開(kāi)放性、高適配度、深度個(gè)性化的操作系統(tǒng)級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案TINNOVE，在騰訊九大頭部生態(tài)基礎(chǔ)上，整合多家主流互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)生態(tài)，提供大量強(qiáng)感知、強(qiáng)粘性、行業(yè)領(lǐng)先的“明星應(yīng)用”。自2019年品牌推出以來(lái)，TINNOVE歷經(jīng)數(shù)次重大迭代升級(jí)，先后在長(zhǎng)安CS75PLUS、長(zhǎng)安UNI-T等多款車(chē)型中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車(chē)，以跨時(shí)代的流暢交互體驗(yàn)，贏得良好的用戶(hù)口碑。截至2020年底，梧桐車(chē)聯(lián)已和6家中外汽車(chē)品牌進(jìn)入實(shí)質(zhì)合作階段，未來(lái)將有更多優(yōu)質(zhì)成果落地。

　　率先開(kāi)源，助推行業(yè)

　　車(chē)企迫切需要自主可控、個(gè)性定制又兼?zhèn)浒踩能?chē)機(jī)系統(tǒng)，但市場(chǎng)上的車(chē)機(jī)產(chǎn)品高度雷同、體驗(yàn)極差，定制開(kāi)發(fā)又意味著研發(fā)周期增長(zhǎng)、技術(shù)投入浪費(fèi)——智能網(wǎng)聯(lián)的時(shí)代浪潮席卷之下，車(chē)聯(lián)網(wǎng)“各自為營(yíng)”的狀態(tài)成為行業(yè)發(fā)展最大掣肘。

　　2020年11月，梧桐車(chē)聯(lián)推出全新的 TINNOVE 3.0 解決方案，并開(kāi)創(chuàng)性地向全行業(yè)提供 TINNOVE OpenOS 操作系統(tǒng)技術(shù)底座，成為首個(gè)面向全行業(yè)開(kāi)源的智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)載操作系統(tǒng) “技術(shù)底座”。OpenOS 定位于生態(tài)級(jí)的連接系統(tǒng)，擁有全面且強(qiáng)大的系統(tǒng)能力、騰訊生態(tài)下沉和模塊化的提供形式等優(yōu)勢(shì)，將助力車(chē)企靈活打造專(zhuān)屬車(chē)機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)，幫助開(kāi)發(fā)者更好地接入 TINNOVE 的標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)服務(wù)，為第三方應(yīng)用適配和集成助力，從而為產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)提供助力，助推行業(yè)發(fā)展加速。

　　2030年全球自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)端系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將突破萬(wàn)億元，中國(guó)將憑借龐大的汽車(chē)消費(fèi)群體占據(jù)絕大部分的市場(chǎng)。站在時(shí)代風(fēng)口，把握歷史契機(jī)，未來(lái)梧桐車(chē)聯(lián)將充分做好騰訊與汽車(chē)行業(yè)的“連接器”和助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“工具箱”，發(fā)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的升級(jí)建設(shè)，共同見(jiàn)證智慧出行時(shí)代的輝煌到來(lái)。