“愚”眾不同？精心設計的不只有騙局，還有布局和格局

小時候,借著愚人節光明正大的騙人

長大了，借著愚人節說著掏心窩子的真話

工作了，還得借著愚人節做宣傳

奮斗的打工人們～

4月1號愚人節就要到了

今天整點兒大實話

||天生機智|| 從開“口”通往智能出行

如今，人工智能已經成為了人類社會的剛需，在解決重大社會命題的當口，擔任著不可或缺的角色。而造車工程是一場馬拉松，智能科技作為其中的加速劑，必將更深入與汽車終端融合。

廣汽傳祺作為中國自主品牌，正不斷致力于思考和增進汽車與人之間的情感聯結。在此過程中，智能互聯則被視作一個重要切入點。而語音，又是人機互聯、萬物互聯的基本通道之一。

傳祺GS4全球首搭微信車載版，作為車上通訊服務的進一步演繹，開啟了車內顯示交流永不下線的新時代。曾經有輿論懷疑其會對駕駛者注意力造成干擾，但事實上，傳祺GS4的微信車載版，專為開車場景研，是一個非常注意“不打擾用戶體驗”的存在。

駕駛者通過純語音與之交流，系統會自動將語音與文字進行轉換。對于微信接收的地址信息，微信車載版也會靈活通過語音轉換，接收客戶的指令要求，對于地址的導航、路線的變更等也十分精準，真正做到“手不離方向盤，眼不看中控屏”，很大程度上避免了開車途中使用手機通訊造成的安全隱患。

毫無疑問，車載微信并不僅僅是一項簡單的語音功能，它具有領先性、私密性、便捷性和安全性等諸多特點，是廣汽傳祺以用戶視角出發，直擊用戶痛點，滿足消費者需求的客觀呈現。

||智行千里|| 若駟馬駕輕車就“熟路”

與此同時，廣汽傳祺也敏銳地觀察到，用戶對自動駕駛、個性化設置、行駛安全的需求正在不斷提升，“讓車變得更聰明”已經成為了當前時代不可阻擋的發展趨勢，人、車、環境三者已經成為了更加智能的有機整體。

俗話說好馬配好鞍，同樣，動力越好的車也需要有更先進的駕駛輔助系統以及強勁的制動效果，這樣才能如行云流水般滿足大家高超的駕駛體驗需求。傳祺GS4搭載了廣汽最先進ADiGO自動駕駛系統，擁有10余項主動安全配置，其搭載的ICA集成式巡航系統，可以實現縱向跟車與車道居中保持，大大減輕手腳負擔，解放駕駛者的全身。

此外，憑借HBC真空助力失效補償、HBA液壓制動輔助等黑科技，傳祺GS4百公里制動距離僅為37.58米，比同級少3-5米，達到同級領先水平。配合輪胎行業領軍品牌米其林/馬牌的光環加持，其制動響應更靈敏更安全。

||周全保護||各路“陷阱”“愚”我無關

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”尤其在經歷車市周期轉換的時候，對于“修遠”的未來，廣汽傳祺更加需要定下心來的“求索”。 在長達一年多的自我進化式“求索”后，進入2021的廣汽傳祺做好了加速起航的準備。

對于駕車出行大打折扣的細節，比如：當你拿著大大小小的手提袋，卻不得不花費時間在偌大的停車場四處找車；駕車出游放松的途中卻臨時遭遇天氣突變不得不取消或變更行程；外出異地旅行卻迷失在前后無援的未知道路上…傳祺GS4都想到了！

廣汽傳祺將在6月份推出智能座艙，搭載親人留聲復刻、便捷找車、華為Hicar手機互聯等亮點功能，并擁有系列OTA功能升級和體驗優化。廣汽傳祺相信，所有的創新均將為提升消費者的使用體驗帶來可以感知的變化。

似乎在今天，所有的幻想都是玩笑。可是，傳祺GS4不想開玩笑，把曾經的幻想當成理想，精益求精，探索至臻品質。只為在未來的某一天，真正成為的國民SUV。