中國(guó)車(chē)輛進(jìn)出口聯(lián)盟正式上線(xiàn)

2月9日,中國(guó)車(chē)輛進(jìn)出口聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“CAC”)正式上線(xiàn),致力為“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家提供汽車(chē)貿(mào)易服務(wù),推動(dòng)相關(guān)國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí),不斷激發(fā)國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)活力。

中國(guó)車(chē)輛進(jìn)出口聯(lián)盟

自“一帶一路”建設(shè)開(kāi)展以來(lái),我國(guó)與沿線(xiàn)國(guó)家在基建、經(jīng)貿(mào)、文化等領(lǐng)域合作碩果累累。二手車(chē)出口業(yè)務(wù)作為其組成部分之一,也被汽車(chē)行業(yè)人士稱(chēng)為是深化我國(guó)“一帶一路”倡議實(shí)施、推動(dòng)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展、做好外貿(mào)穩(wěn)增長(zhǎng)的重要舉措。

為了讓國(guó)產(chǎn)汽車(chē)更好地“走出去”,CAC承接汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,致力于打造集整車(chē)新車(chē)推廣、二手車(chē)、零部件集一體的電商交易平臺(tái),幫助國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)制定物流方案、做好產(chǎn)品定位、制定海外市場(chǎng)策略,推動(dòng)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家消費(fèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí),優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)促進(jìn)各國(guó)共同發(fā)展,實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造和中國(guó)品牌的推廣。

“一帶一路”國(guó)家二手車(chē)需求旺盛

提起“一帶一路”的戰(zhàn)略地位,很多人可能并不陌生:中國(guó)同沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)貿(mào)和文化交流大通道、各國(guó)共謀發(fā)展,實(shí)現(xiàn)共同繁榮……

截至2021年,我國(guó)已與13個(gè)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家簽署了7個(gè)自貿(mào)協(xié)定。從2013年到2020年,我國(guó)與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家貨物貿(mào)易額占我國(guó)對(duì)外貿(mào)易總額的比重提高了4.1個(gè)百分點(diǎn)。“一帶一路”正在開(kāi)創(chuàng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的新契機(jī)。

《中國(guó)對(duì)外貿(mào)易》刊載的《二手車(chē)出口政策打通 一帶一路需求旺盛》文章提到,全球發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)汽車(chē)需求巨大,需求額可達(dá)千億美元。其中,“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)占主要部分,加上大部分城市與中國(guó)同為左舵車(chē),千人汽車(chē)保有量較低。因此,這些市場(chǎng)對(duì)高性?xún)r(jià)比二手車(chē)需求旺盛。

2021年,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.95億輛;國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易總量達(dá)到1758.51萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.62%。向“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家出口二手車(chē),不僅有助于向國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)注入新的發(fā)展活力,也有助于沿線(xiàn)國(guó)家加快汽車(chē)消費(fèi)升級(jí),促進(jìn)相關(guān)汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

在此背景下,推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)駛?cè)?ldquo;一帶一路”,已經(jīng)是國(guó)家、車(chē)企、平臺(tái)等各方日益關(guān)注的貿(mào)易方向之一。

構(gòu)建全方位車(chē)輛交易服務(wù)

為了以更高質(zhì)量的汽車(chē)出海戰(zhàn)略,助力“一帶一路”合作行穩(wěn)致遠(yuǎn),CAC作為整合國(guó)家二手車(chē)出口試點(diǎn)的資質(zhì)企業(yè)聯(lián)盟,依托項(xiàng)目化經(jīng)營(yíng),構(gòu)建完善的車(chē)輛進(jìn)出口運(yùn)營(yíng)體系;以數(shù)字平臺(tái)高效透明化管理,實(shí)現(xiàn)模塊化配置,打造定制化營(yíng)銷(xiāo)策略;后續(xù)多元化發(fā)展,創(chuàng)建完備的平臺(tái)管理生態(tài)。

CAC:中國(guó)車(chē)輛進(jìn)出口聯(lián)盟

憑借整合線(xiàn)上線(xiàn)下資源、行業(yè)咨詢(xún)、車(chē)源代采、監(jiān)測(cè)評(píng)估、定制整備等為核心的一體化優(yōu)勢(shì),也讓CAC具備敏銳的國(guó)際需求感知能力,并在國(guó)內(nèi)積極尋找與海外客戶(hù)需求匹配的車(chē)源,打造專(zhuān)業(yè)、高效、智能的跨境貿(mào)易綜合服務(wù)。

截至目前,CAC正在業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋至沙特、阿聯(lián)酋、約旦、印度、巴基斯坦、孟加拉、埃及、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、蒙古等數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū),并為其提供全方位、透明、服務(wù)為導(dǎo)向的車(chē)輛交易服務(wù)。

根據(jù)全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)會(huì)長(zhǎng)李響測(cè)算,如果按照二手車(chē)每年出口100萬(wàn)輛,均價(jià)6萬(wàn)元/輛計(jì)算,將實(shí)現(xiàn)600億出口額。同時(shí),二手車(chē)出口貿(mào)易還將帶動(dòng)汽車(chē)零部件、維修服務(wù)出口,持續(xù)增加貿(mào)易總額。

隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展,中國(guó)二手車(chē)走出去的“底氣”也將更加充足,CAC坐擁國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、信息源、大數(shù)據(jù)、創(chuàng)新模式等諸多優(yōu)勢(shì),也將在整車(chē)貿(mào)易,零部件及服務(wù)體系做長(zhǎng)遠(yuǎn)的布局和服務(wù),為我國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)之路增磚添瓦。