連鎖布局+技術(shù)孵化，玖光色彩以“雙引擎”打造中國汽車色彩新勢力

2025年10月，一場悄無聲息的“色彩突圍戰(zhàn)”將在西安打響。

汽車劃痕快修連鎖品牌“玖光色彩”宣布，將在西安推出連鎖直營門店，并計劃于未來兩年通過品牌授權(quán)與技術(shù)輸出，向陜西本地進行復制擴張。

在眾多汽美品牌爭搶線下門店紅利、爭奪加盟資源的當下，玖光色彩并未走“燒錢換規(guī)模”的老路，而是用一套“門店標準化+技術(shù)研發(fā)孵化”的雙引擎體系，為自己構(gòu)建出一道技術(shù)護城河。

“連鎖+研發(fā)+培訓”的閉環(huán)打法，撬動更大汽后市場
 

玖光色彩的打法不算新，但極其“篤定”。

他們以直營連鎖門店為前端觸點，以自研技術(shù)與標準化管理體系為中樞，再用一套完整的“人才+產(chǎn)品”孵化系統(tǒng)提供后端支撐，形成了極少見的“三維閉環(huán)結(jié)構(gòu)”：

• 門店端： 第五代納米級汽車劃痕修復技術(shù)，全程無拆裝、30分鐘完成工單；

• 研發(fā)端： 自建產(chǎn)品供應鏈系統(tǒng)，具備調(diào)色配方實驗能力，保證工藝一致性；

• 培訓端： “玖繪智創(chuàng)”技術(shù)品牌，覆蓋培訓、人才輸出、合作技術(shù)支持。

其總部設于西安市灃東國際汽車用品廣場，依托產(chǎn)業(yè)集群區(qū)位，打通物流、產(chǎn)品、教學、場地等資源壁壘，大幅度降低品牌擴張的邊際成本。

自研納米技術(shù)，打造可規(guī)模復制的高毛利模型
 

傳統(tǒng)汽車外觀修復行業(yè)有兩個“痛點”：

1、技術(shù)嚴重依賴個體技師經(jīng)驗，標準化難；

2、供應鏈混亂，色差率高、成本高、投訴多。

玖光色彩選擇自研第五代納米修復系統(tǒng)，將微粒級精準滲透+多涂層融合技術(shù)，形成標準化、模塊化的操作 SOP。目前該技術(shù)在西安試點門店的復購率達82%，平均客單價保持在350元以上，遠超行業(yè)平均。

這一工藝技術(shù)也成為玖光吸引B端合作方、資本關(guān)注的核心“技術(shù)資產(chǎn)”。

技術(shù)型人才體系，讓“加盟不是拷貝，而是共建”
 

玖光不只是賣品牌，而是輸出“能力”。

他們旗下的“玖繪智創(chuàng)”技術(shù)孵化品牌，目前已培養(yǎng)行業(yè)技術(shù)人才超過400人次，涵蓋調(diào)漆技師、噴涂操作手、涂裝講師等多崗位。玖繪智創(chuàng)擁有2位全職講師，具備培訓基地與考核發(fā)證能力。

這也意味著：玖光色彩的合作門店，不再是“拷貝一個門頭”，而是能真正快速建立技術(shù)體系、產(chǎn)品認知與服務標準的“成長型門店”。

這套模式，已獲得西安、咸陽、渭南等多地汽車服務創(chuàng)業(yè)者的關(guān)注與洽談。

戰(zhàn)略布局：三年100城、千人技術(shù)社區(qū)正在成型
 

據(jù)玖光內(nèi)部透露，目前品牌已進入“二階段發(fā)展”，計劃在三年內(nèi)達成：

• 全國100座城市布局門店或合作中心；

• 輸出超1000名調(diào)漆與噴涂技術(shù)人才，建立品牌技術(shù)社群；

• 構(gòu)建完整“產(chǎn)品-服務-培訓-平臺”一體化生態(tài)體系。

這不只是一個汽美品牌的成長，更是一個“后服務產(chǎn)業(yè)解決方案商”的崛起。

在萬億級汽車后市場中，玖光色彩用技術(shù)和耐心，走出一條少有人走、但極具韌性的增長路徑。

如果你是關(guān)注汽后產(chǎn)業(yè)升級的從業(yè)者、資本方、渠道商，玖光色彩所展現(xiàn)的“可規(guī)模、可管理、可持續(xù)”能力，或許值得你留意一二。
 

未來，或許“做汽美”不再是擺攤賣手藝，而是“做系統(tǒng)、做服務、做產(chǎn)業(yè)”——而玖光色彩，正是這波變革中的一枚“引爆點”。