汽車上的自動空調(diào)VS手動空調(diào)，哪個更加優(yōu)秀

現(xiàn)在車輛的控制面板上會有個控制空調(diào)的按鈕叫“AUTO”，如果有這按鍵，那就是自動空調(diào)了！

汽車空調(diào)分為定排和變排空調(diào)兩種，手動空調(diào)是定排的，而自動空調(diào)有定排和變排兩種。我們其實可以靠聲音來分辨自動空調(diào)的種類，按下“A/C”，仔細聽一下，會聽見不明顯的“噠”一聲，并且有較明顯的空調(diào)壓縮機啟動的噪音，那一般都是定排空調(diào)了；變排空調(diào)是壓縮機逐漸介入工作，不會有這樣明顯的情況。

以前很多10萬元以下的車配置都是手動空調(diào)，就是它的檔位只有制冷和制熱，然后可以調(diào)節(jié)空調(diào)出風口的風量大小。空調(diào)開了的話，壓縮機一直工作，制冷的溫度是固定的，如果你開車覺得熱了，那就把風量開大一點，冷了就風量調(diào)小一點，這就是手動麻煩的地方了，都需要自己手動調(diào)溫，而空調(diào)壓縮機的功率是恒定的，所以，消耗發(fā)動機的油耗也基本恒定。

如果是自動空調(diào)的話，可以根據(jù)自己的需求，設定一個溫度值，然后空調(diào)就可以自動的控制空調(diào)壓縮機的輸出功率和風量大小，將溫度降到設定的溫度值。當溫度達到設定溫度的時，壓縮機就可以休息一下了，降低輸出功率，如果溫度升高后，那就再啟動空調(diào)壓縮機繼續(xù)維持溫度。

看上去貌似自動空調(diào)的更省油哦，可事實上呢？如果我們設置的溫度太低了，例如設置到16攝氏度，到了炎炎夏日，空調(diào)無論怎么開，都無法達到18度這樣要求的。因此，自動空調(diào)就會跟手動空調(diào)一樣，一直以最大的功率輸出去努力制冷而去達到這個溫度，那輸出功率有可能會比手動空調(diào)都要大很多。因此，如果設置溫度過低，自動空調(diào)會比手動空調(diào)更費油的。

此外，自動空調(diào)也會受溫度高低而影響油耗。如果，我們一上車就馬上打開自動空調(diào)，即便設置到28℃，我們又不通風散熱，要硬生生把60多度降到28度，那空調(diào)就要輸出更高的功率和花更長時間去努力降溫。

所以我們應該先開窗通風，把車內(nèi)溫度降下來了，再開空調(diào)，這樣才能省時省油省錢呢！

那空調(diào)高擋位耗油嗎？

風量擋位大了不會太明顯地耗油；不定排的自動空調(diào)溫度低了，壓縮機功率變大，就會耗油；定排量在車內(nèi)溫度沒有達到指定溫度的時候，耗油；到達目的地，離合器松開，壓縮機不制冷，耗油不明顯。車上的最高檔以及最低檔是指的風量擋位，而不是溫度擋位。風量加大，油耗會微量增加。

現(xiàn)在汽車技術發(fā)展飛快，越來越多的自動空調(diào)的車型開始采用變排空調(diào)，這種空調(diào)相對智能，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)壓縮機的工作強度，溫度很低時不再滿負荷工作，保證節(jié)約能耗。所以，汽車的空調(diào)開最高檔和最低檔耗油基本上是一樣的，但是如果是調(diào)節(jié)溫度的話，那耗油就有有所不同咯。

說了那么久，簡單點來說，就是自動空調(diào)更勝一籌啦，操作起來更加方便快捷，也人性化，免去了駕駛員手動操作的麻煩，讓駕駛員安心開車，提高行車安全。