汽車可以主動降噪嗎？當然！

有時開車時的噪音會讓人很厭煩，直接影響駕駛體驗。現在，中高端耳機上都有主動降噪功能，耳機的主動降噪功能已經很成熟，那車輛呢？當然有啦！現在汽車上也運用了主動降噪功能，今天分享一個既熟悉又陌生的技術——ANC主動降噪。

什么是ANC技術?
ANC（Active Noise Control）主動降噪技術的原理是通過消音揚聲器發出于噪音源相反（相位相差180°）、幅度相同的聲波，兩個聲波疊加而達到消聲的目的。運用ANC技術的常見配置是車載5個揚聲器和車頂的噪聲傳感器。揚聲器可以成娛樂播放器，也可以成為車內噪聲的消聲器，噪聲傳感器主要用于車內噪聲的實時監控，用修正系數來計算并實時反饋。

在上世紀七十年代，創始人BOSE博士從歐洲飛往波士頓的飛機上，發現飛機引擎噪音掃凈了欣賞音樂的興致，進而激發了降噪科技的研究。第一款耳機是為飛行員的設計，之后應用到民用耳機，再運用到了汽車上。汽車跟耳機的主動降噪不同點在于耳機的主動降噪是建立在被動降噪做的很出色的基礎上的，而汽車的主動降噪是彌補被動降噪的不足而出來的配置。

那其實汽車噪音的主要來源是什么呢？
1、發動機噪音
發動機噪音是汽車主要的噪音來源，因為發動機轉速的增加，活塞的高速運動，形成活塞對缸壁的強烈敲擊，難以避免產生大量的噪音，有進排氣時產生噪音，還有是發動機的不正常燃燒（爆燃和表面點火）發出的噪音。其實，解決這種噪音很簡單，車主只需要在發動機的機蓋貼一種高級吸引泡沫材料問題就迎刃而解了。

2、風噪
這是跑高速時車主們的煩惱了，一旦車子高速行駛起來噪音就會特別大，特別是通過門縫鉆進來的風聲，讓人十分難受。其實應對這種噪音的方法是需要在門邊安裝密封條，這樣就可以保證隔音性和密封性。

3、胎噪
輪胎作為車子和地面的唯一接觸面，輪胎滾動時花紋引起空氣擾動和胎體的震動造成噪音，低速時很難感覺到胎噪，上了高速只會，其實胎噪會更為明顯一些。完全靜音的輪胎，顯然是不存在的，但是通過花紋、結構、材料的設計，卻可以降低輪胎的噪音，而出現了“靜音輪胎”。

其實，車輛產生噪音難以避免，但是下點功夫，還是可以減輕一些的，大家可以根據直接愛車的情況采取措施，當然啦！如果，你的愛車擁有ANC主動降噪的配置，那就最好不過啦！