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    廠商故事:菲亞特百年歷

    出處:pcauto
    責任編輯:cat

    [02-12-5 17:19] 作者:PCauto


     
    1949 - 菲亞特500C

    1949年推出了菲亞特500C,1100E和1500E車型。1100E采用了不銹鋼齒輪軸和同步的第二軸。500C提供了內部加熱裝置和擋風玻璃除霧裝置,并成為了行業的標準。

    1950 - 菲亞特1400

    1950年推出了戰后第一款車,即無論從風格還是機械上堪稱全新的擁有全承載式車身的菲亞特1400。同時,暖風和空氣流通裝置成為了基本配置。


    1951 - 菲亞特CAMPAGNOLA

    菲亞特CAMPAGNOLA,基于吉普車的設計,首次在1951年的Bari Fiera del Levante展出。同時還生產軍用車型AR51,它前面的發動機為1901cc,四輪驅動,帶高低比率的轉移箱。 在1952年,Campagnola用11天4小時54分鐘完成了縱跨非洲的任務。

    1952 - 菲亞特8V

    1952年日內瓦車展展示了二座車-8V,菲亞特首次使用了4個車輪上由各自獨立的懸掛。 同時也展示了1900 Saloon和1900 Granluce,第一次配有自動變速器, 完成了引擎和離合器的液態連接

    1953 - 菲亞特1400

    1953年首批1400柴油車上市。


    1955 - 菲亞特600

    1955年,菲亞特600小型轎車上市,它是一種大后引擎的小排量車,四個車輪各有有獨立的懸掛,無大梁結構的車身設計。到1960年,共生產了超過950,000輛,其中包括"Multipla"車型,如果你把在許可證下生產的車也記錄進去,這個數字將超過四百萬。

    1957 - NUOVA 菲亞特500

    1957年的夏天,菲亞特推出了500款車,擁有空氣冷卻的雙汽缸。1960年,500系列推出了新的500 ESTATE,一種漂亮的廂式車設計。到1975年停止生產時,產量達到了3,678,000輛車。

    1959 - 菲亞特1800

    1959年推出了菲亞特1800 saloon和estate,以及2100款車,后者有saloon款和敞篷款。

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