高爾夫嘉旅變速箱問題

高爾夫嘉旅變速箱問題？汽車網(wǎng)小編為您來解答。

高爾夫嘉旅變速箱雙離合問題，一些用戶說它存在自動減檔，跑山路困難。下面是一個高爾夫嘉旅車主的一個使用體驗，請看下圖。

高爾夫嘉旅是干式變速箱，嘉旅變速箱型號是7速干式雙離合變速箱。嘉旅繼續(xù)采用EA211發(fā)動機系列發(fā)動機，分別有1.6L、1.2T以及1.4T高低功率四個版本。來到編輯部的為280TSI，搭載的是1.4T高功率版本的發(fā)動機，最大功率為110kW(150PS)/5000-6000，峰值扭矩為250N•m/1750-3000rpm，與之匹配的還是那臺7速干式雙離合變速箱。

與其他大眾車一樣，嘉旅上手的感覺就是親和力相當(dāng)高。油門、方向、剎車都十分就手，就像從沒見面但網(wǎng)戀多年的人，無需任何的磨合就能互相心領(lǐng)神會。另一方面，嘉旅坐姿也很接近MPV，車上的視野已經(jīng)十分接近途安L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），即使新手也能很快適應(yīng)。

總評：談起高爾夫，多少會喚醒年輕人心中的那個“小鋼炮”的夢，從1974年誕生第一代高爾夫，30年歷史中歷經(jīng)七次迭代，即便現(xiàn)在，高爾夫經(jīng)典造型依然是緊湊級兩廂轎車公認的藍本。

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