雅閣銳·混動測試：加速線性，油耗表現優秀

如果說十代雅閣（查成交價|參配|優惠政策）銳·混動車型給人的第一感覺是什么，相信很多人都會說和燃油版沒太大區別。當然，這都只是停留在外觀層面，畢竟外觀方面的確是和燃油版差異太少；而差別最大的絕對是核心動力系統，搭載本田最新的第三代i-MMD混合動力系統，城市綜合油耗4.7L/100km，駕駛起來比上一代更有樂趣，這些才應該是全新雅閣銳·混動的最大賣點。

　　從幾項測試表現來說，雅閣都算是達到了給出一份不錯的成績單，加速和舊款相比有稍微的提升，不過還是遜色于燃油版車型；而剎車成績基本上與舊款接近，油耗方面也達到了混動車該有的水平。

　　0-100km/h加速測試　　因為是混動車的原因，起步憋不了轉速，啟動瞬間仿佛會有一絲的反應時間，地板油后輪胎也并沒有出現打滑，整個車身姿態保持得不錯，表現穩健，加速表現很平順線性。　　最終0-60km/h的加速只需3.8秒，而0-100km/h的時間則是8.16秒，雖然對比燃油版的雅閣來說，這個加速還不算很猛，不過也達到了他該有的水平。

　　0-100km/h制動測試　　全力制動下，新雅閣混動的ｇ值維持在-1g上，非常平穩，最終成績為38.78米，和上一代雅閣混動的成績接近。

　　噪音測試　　啟動車輛后，發動機并沒有進入工作，所以啟動后的噪音比較低；不過跑起來后，本田在隔音方面的表現還是顯露出短板，對比普通版雅閣主要差異在于發動機隔音，急加速的時候發動機的聲浪會比較大，而且進入高速巡航后，發動機也參與直接推動車輛，所以高速巡航的噪音會比較明顯，不過本田發動機的聲音還是蠻招人喜歡的。

　　油耗測試　　對于一臺混動車來說，油耗的表現是最備受人關注的，畢竟在混動車這個領域，會有凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）混動這個強勁對手作為參考。而這一次我們還是以常規的油耗方法進行測試，滿油狀態下，在綜合路況的城市路段跑110km，回到同一地點再次加滿油從而測試真實油耗。　　最終110km的巡航，共跑了5.24升汽油，換算下來平均時速33km/h的綜合路況，油耗為4.72L/100km，表顯數據真實。該成績也達到了他該有的水平，對比凱美瑞混動也不會相差太遠。　　有關全新雅閣混動版車型的外觀方面的細微調整，以及和燃油版的區別，可以點擊下面圖片進行詳細解讀：

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