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  • 測(cè)試:君威的性能表現(xiàn)更出彩

    2024-07-24 13:12:05 作者:資訊小編

    眾所周知,目前隨著購(gòu)車人群的年輕化,他們的購(gòu)車要求也越來越高,除了好開還要好看,而“顏值”也成為他們購(gòu)車不可或缺的需求之一,即便家用也要“新潮”。別克全新一代君威查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(下文簡(jiǎn)稱“新君威”)算是其中的一位顏值擔(dān)當(dāng),而且全系標(biāo)配9速手自一體變速箱,這也是國(guó)內(nèi)中檔品牌首款搭載9速變速箱的合資中型車,要新潮也要“潮”前。近期它的關(guān)注度相當(dāng)高。那么當(dāng)它遇上經(jīng)驗(yàn)老道、地位顯赫的老江湖——邁騰查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),會(huì)碰出怎樣火花?

    君威 君威2009款正前

      0-100km/h百公里加速測(cè)試

      關(guān)閉ESP系統(tǒng),切換至運(yùn)動(dòng)模式,憋住油門,君威的轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2800轉(zhuǎn)左右,起步時(shí)還伴有一絲的輪胎打滑,初段加速很猛。而邁騰則可以拉到3000轉(zhuǎn),同樣會(huì)突破輪胎的極限發(fā)生短暫的打滑,加速力道不相伯仲。雖然起步都挺猛的,不過還好兩車的前懸拉伸不算夸張。

      兩車起步時(shí)推背感都還能明顯,g值在0.7g左右,前2秒的加速在伯仲之間,之后的加速君威慢慢拉開差距,最終測(cè)得君威28T、邁騰380TSI的百公里加速成績(jī)分別是6.75秒、7.04秒,君威優(yōu)勢(shì)還是挺明顯的。

      100km/h-0百公里制動(dòng)測(cè)試

      而在全力制動(dòng)過車中,兩個(gè)車的制動(dòng)力給人的感覺都足夠平穩(wěn),也沒有出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。而車身姿態(tài)也出現(xiàn)不同程度的點(diǎn)頭現(xiàn)象,相對(duì)來說君威對(duì)于前懸的壓縮控制的更好一些。最終我們測(cè)得新君威28T和邁騰380TSI的百公里制動(dòng)成績(jī)分別為37.87米、38.38米。

      噪音測(cè)試

      隔音方面,從實(shí)際體驗(yàn)來看,兩車的車廂靜謐性表現(xiàn)足夠出色。相對(duì)來說邁騰的底盤隔音要更好些,而新君威的路噪則稍明顯些,尤其是在粗糙的柏油路上行駛時(shí)。

      油耗測(cè)試:

      這一次我們的行駛路線是從滴水湖皇冠查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)假日酒店出發(fā),經(jīng)過東海大橋到達(dá)沈家灣客運(yùn)碼頭,單程在50公里左右,來回則100多公里。

      由于遠(yuǎn)離市區(qū),基本沒長(zhǎng)時(shí)間擁堵的路況,全程比較暢順。而車上也僅為一名乘客,空調(diào)設(shè)定為23°,兩檔風(fēng)量。而在沈家灣客運(yùn)碼頭我們兩位駕駛員也進(jìn)行換車,避免駕駛風(fēng)格的不同而影響結(jié)果。另外,起始我們都選擇在同一油槍加油,加滿油的標(biāo)準(zhǔn)則是自動(dòng)跳槍。

      這一次,新君威一共行駛了104.3km,平均車速為58km/h,平均百公里油耗為6.8L;而邁騰一共行駛了103km,平均車速為56km/h,百公里油耗為6.7L。從兩車的行車電腦記錄的數(shù)據(jù)來看,兩車的油耗差別不大,表現(xiàn)都足夠優(yōu)秀。實(shí)際表現(xiàn)如何?

      最終,邁騰跑完103km消耗的燃油量為6.96L,算得百公里綜合油耗為6.77L;而君威跑完104.3km一共消耗了6.99L的燃油(注:由于邁騰加完油后沒有掛油槍歸零,所以上圖13.95L為兩次加油的總和),折算出百公里綜合油耗為6.70L。這一次路況主要以高速為主,百公里7L不到的綜合油耗表現(xiàn)相當(dāng)出彩。值得一提的是,新君威如果跑完磨合期,油耗表現(xiàn)應(yīng)該有更好的表現(xiàn)。

      總結(jié):無論是外觀的設(shè)計(jì),還是內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造,新君威與邁騰給人是不一樣的感覺,君威像是燕尾服,新潮時(shí)尚;而邁騰則像中山裝,干練穩(wěn)重。即便拋開這些相對(duì)主觀感覺,它們開起來也呈現(xiàn)出不同的性格,新君威屬于靈活好開的一類,人車有更多的溝通,但同時(shí)也兼顧了一定的舒適性。而邁騰開起來相對(duì)比較無趣,更注重乘坐的質(zhì)感,尤其是后排的乘坐舒適性更為突出。所以,說到這里相信你不難做出選擇。不過看回性價(jià)比,售價(jià)更低、配置也更豐富的新君威有著更大的誘惑力,尤其是對(duì)于更潮的年輕人群而言。

    君威 君威2009款發(fā)動(dòng)機(jī)艙

    君威 君威2009款正側(cè)

    以上就是小編為大家?guī)淼年P(guān)于“測(cè)試:君威的性能表現(xiàn)更出彩”相關(guān)內(nèi)容,如果覺得小編的分享有用,那就請(qǐng)我一個(gè)贊吧。謝謝。

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