風行CM7動態(tài)體驗

在當下，隨著汽車走入千家萬戶，中國人家庭人口又比較多，消費者對汽車的需求發(fā)生了變化，更多人愿意選擇舒適性以及實用性更強的座駕，而MPV就是非常不錯的一個選擇。在MPV領(lǐng)域，東風風行有著十幾年的積淀，并通過菱智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）品牌建立了較強的競爭優(yōu)勢，作為中高端MPV的代表，東風風行CM7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）經(jīng)過14款和16款兩代產(chǎn)品，如今迎來了號稱“首席公務艙”的18款風行CM7。

● 動態(tài)體驗

    動態(tài)性能方面，18款東風風行CM7依舊采用了三菱2.0T發(fā)動機+采埃孚6AT變速箱的動力組合，商務使用問題不大，底盤由瑞典T-engineering公司底盤調(diào)校專家進行調(diào)校，畢竟參與過通用汽車的底盤開發(fā)和調(diào)校，所以CM7的底盤質(zhì)感還算不錯，但是動態(tài)性能仍有一些細節(jié)需要完善。

    編輯點評：據(jù)東風柳汽的領(lǐng)導介紹，東風風行CM7是一款面向中大型企事業(yè)單位和重點行業(yè)用戶的13-25萬元中高端商務MPV，個人認為這個定位非常準確，在這個價格區(qū)間，CM7足夠高端，但也不至于奢華，公商務使用完全能夠滿足，相比競品上汽大通G10和江淮瑞風M5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），東風風行CM7的第二排擁有絕對的優(yōu)勢，而現(xiàn)款處于劣勢的內(nèi)飾部分在18款上得到顛覆性的改善，整體競爭力提升明顯。

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