翼虎過(guò)彎神器TVC

山路表現(xiàn)更穩(wěn)定 龍脊梯田試駕福特新翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

　　TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)，這是一套技術(shù)先進(jìn)的高科技智能控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)之前僅在極為注重運(yùn)動(dòng)操控性能的高性能車(chē)型（比如少數(shù)參加WRC賽事的賽車(chē)等）出現(xiàn)，這套系統(tǒng)能夠車(chē)輛在彎道行駛提供更為合理的動(dòng)力分配，抑制前驅(qū)車(chē)彎道轉(zhuǎn)向不足，提高彎道可控性，將動(dòng)力操控性能發(fā)揮到更高級(jí)的水平，從而使車(chē)輛穩(wěn)定性增加，運(yùn)動(dòng)極限提高，極大的提升了操控穩(wěn)定性和駕駛樂(lè)趣。

　　TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)工作原理是通過(guò)車(chē)輛的穩(wěn)定控制模塊每秒對(duì)車(chē)輛的行進(jìn)狀態(tài)進(jìn)行100次的偵測(cè)，利用車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)模擬防滑差速器的功能，在過(guò)彎過(guò)程中不斷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭力在前輪之間的分配進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)駕駛條件和路面情況，提升抓地力并優(yōu)化轉(zhuǎn)向操控，從而避免車(chē)輛過(guò)彎時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。當(dāng)車(chē)輛加速通過(guò)一個(gè)彎角時(shí)，該系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確偵測(cè)到內(nèi)側(cè)前輪開(kāi)始打滑的時(shí)間點(diǎn)并對(duì)車(chē)輪施加極細(xì)微的制動(dòng)力，通過(guò)阻止車(chē)輪滾動(dòng)，把發(fā)動(dòng)機(jī)扭力轉(zhuǎn)移到抓地力更強(qiáng)的外側(cè)前輪，由此保持牽引力和轉(zhuǎn)向控制。在抓地力低、路面濕滑的條件下加速時(shí)，該系統(tǒng)能夠更好地進(jìn)行扭力分配，有效抑制車(chē)輛的轉(zhuǎn)向不足，提升彎道中的循跡表現(xiàn)，獲得更好的平衡性，更易于駕駛，并極大地提高了安全性。

　　TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)既能提高車(chē)輛過(guò)彎極限，提高駕駛樂(lè)趣，能保障車(chē)輛流暢過(guò)彎，從而提高車(chē)輛過(guò)彎時(shí)的安全性，特別是能夠減輕甚至消除一些新手在車(chē)輛過(guò)彎時(shí)由于經(jīng)驗(yàn)不足而操作失誤對(duì)安全性造成的影響。對(duì)于追求駕控樂(lè)趣的車(chē)主來(lái)講，有了TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)，便可以更加得心應(yīng)手的享受彎中樂(lè)趣，而即便是對(duì)操控不太感興趣，甚至剛拿到駕照的新手而言，該系統(tǒng)也能給行車(chē)提供更好的主動(dòng)安全性保障。

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