啟辰D60試駕:舒適至上
省油、好開、空間大,這大概是國內(nèi)消費(fèi)者對于一臺標(biāo)準(zhǔn)家用車的基本訴求了,可汽車發(fā)展到今日,又何止是這三點(diǎn)能滿足大家的胃口呢?就好比我今日試駕的2019款 啟辰D60(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)來說,不僅車內(nèi)寬敞,開起來省油舒適,它所搭載的啟辰車聯(lián)網(wǎng)云平臺系統(tǒng)同樣有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。
啟辰D60全系采用日產(chǎn)1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率93kW,最大扭矩154N·m,動力能滿足日常代步使用,與這臺發(fā)動機(jī)匹配的依舊是CVT無級變速箱。
試駕:舒適至上如果你開過日產(chǎn)軒逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),那么你也能在啟辰D60上找到類似的調(diào)校,在不開啟ECO模式時(shí),油門的前段響應(yīng)非常靈敏,起步或是低速行駛時(shí),輕點(diǎn)油門便能感受到動力的活躍,稍微踩深一點(diǎn)甚至?xí)行┸f。
當(dāng)然了,這種動力充沛的感覺并不會持續(xù)多久,畢竟排量在這擺著,高速時(shí)再提速便顯得有些聲嘶力竭了。回歸到它的定位,這只是一臺標(biāo)準(zhǔn)家用車,平時(shí)穿行于城鎮(zhèn)間自然是游刃有余的。 好開的體驗(yàn)離不開日產(chǎn)CVT無級變速箱,在這臺平順的變速箱上想找點(diǎn)激情還是挺難的,“佛系”開車才是D60正確的駕駛方式,因此這也提醒我時(shí)刻保持著放松的心態(tài)來開它,它也會以非常經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)來回報(bào)我。 底盤調(diào)校更是將舒適進(jìn)行到底,與日產(chǎn)軒逸相同的結(jié)構(gòu),相比現(xiàn)款軒逸還要更軟一些。對于大小震動都能有所緩沖,只是通過后車身的余震會略多一些。雖能將震動隔絕,但在跑高速時(shí)也是難免顯得車身有些漂浮感,過彎時(shí)也難免出現(xiàn)比較大的側(cè)傾。最終還是回到那句話,這就是臺標(biāo)準(zhǔn)的家用車嘛,能夠做到平順、省油、舒適就夠了。編輯點(diǎn)評評測編輯:高磊 | |
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整體評價(jià):2019款啟辰D60延續(xù)了現(xiàn)款的大膽造型,它依舊是一臺平順好開,省油舒適,空間寬敞的標(biāo)準(zhǔn)家用車。讓人欣喜的是,新款車型升級了不僅升級了車聯(lián)網(wǎng)智聯(lián)系統(tǒng),還升級了LED大燈、行車記錄儀、自動駐車等實(shí)用配置,在價(jià)格方面有所下探,總的來說,性價(jià)比更高了。 | |
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