大指揮官性能測試：加速很不錯(cuò)

我現(xiàn)在還記得幾年前Jeep的那句“可以城市，絕不程式”的廣告語，可以跟隨主流，但絕不隨波逐流;實(shí)際上Jeep這些年也是這樣做的，你可以看到他們通過不同的產(chǎn)品達(dá)到了這個(gè)目的，因此在豐富的產(chǎn)品線中不論是愛好越野，還是隱于城市，你總能找到一款符合自己生活形態(tài)的產(chǎn)品;今天我們要說的大指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）則是一款符合國內(nèi)現(xiàn)狀的7座城市SUV，但與同樣城市的大切諾基不同，大指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更能扮演好保姆的角色。

0-100km/h加速測試

　　大指揮官的塊頭與它平順的調(diào)校并不能在加速表現(xiàn)上給人太多的期待，但2.0T與這臺(tái)9AT變速器在測試中還是給了我們驚喜，起步的G值維持在較好的水平，拉高轉(zhuǎn)速?zèng)_出它的狀態(tài)雖然沒有一個(gè)點(diǎn)的突然爆發(fā)，但卻適中保持著沖勁兒，最終我們獲得了7.91秒的百公里加速成績，這表現(xiàn)可是要比漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、銳界出色的多。

100km/h-0制動(dòng)測試

　　全力制動(dòng)下的懸掛變化比較明顯，對(duì)比車頭的壓縮與翹起來的尾部也證明了它的懸掛行程長而且比較偏向舒適性的調(diào)校，而制動(dòng)力在測試中依舊線性，踏板的感覺有點(diǎn)軟，最終百公里制動(dòng)測試的成績?yōu)?3.32米，這個(gè)成績不能算出色，在同級(jí)別中也是正常水平。

結(jié)語：

　　現(xiàn)在很多品牌都在“不務(wù)正業(yè)”，跑車品牌出了SUV，走野路子的玩起了B格，但不管怎么改變?cè)械膱?jiān)持仍在，我們?cè)诖笾笓]官上也同樣看到了這一點(diǎn)，只是不再去賣弄固有的品牌，從而塑造一個(gè)更為親民的形象，7座SUV絕對(duì)是一個(gè)在國內(nèi)非常有熱度的產(chǎn)品，而大指揮官確實(shí)塑造了一個(gè)硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）柔情的戲碼，從Jeep注重舒適性的宣傳方向，再到整車平順的調(diào)校都表明了大指揮官對(duì)乘坐者的看重，當(dāng)然我覺得在有些方面還是缺乏新鮮感，但或許那些存在的老腔老調(diào)也正是品牌鐘愛者所看重的呢。

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