哈弗m6 esp怎么開啟

不用追根溯源，看到哈弗M6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就能明白它是一臺(tái)H6的事實(shí)，但是設(shè)計(jì)確實(shí)采用了新的風(fēng)格，如此做法的原因就是全新哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的走高，起步價(jià)格達(dá)到了11萬，所以哈弗需要有一款車型繼續(xù)穩(wěn)固十萬以內(nèi)的市場，而這個(gè)車型非哈弗H6莫屬，結(jié)果就是在老款H6的基礎(chǔ)上衍生出了哈弗M6，

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哈弗M6 esp使用時(shí)在儀表盤那里，可以手動(dòng)關(guān)閉，ESP只有在速度低于60的時(shí)候，才起作用。這個(gè)ESP在國外的車上一般都是標(biāo)配。實(shí)用，是因?yàn)閲庠谛?dòng)物以及容易出現(xiàn)橫穿馬路的情況下都是限速的。

動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定程序，防止車輛失控和失控后進(jìn)行挽救的電腦程序，通過電腦對失控或有可能失控的行為進(jìn)行電腦干預(yù)，限制發(fā)動(dòng)機(jī)馬力輸出，單側(cè)或單個(gè)車輪制動(dòng)等一系列行為來控制突破物理極限的車輛或趨勢。

這樣便可以減少打滑并保持輪胎與地面抓地力之間最合適的動(dòng)力輸出，此時(shí)無論怎么給油，驅(qū)動(dòng)輪都不會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象。另一方面該系統(tǒng)會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU協(xié)同工作，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)通過對比各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速，電子系統(tǒng)判斷出驅(qū)動(dòng)輪是否打滑，立刻自動(dòng)減少節(jié)氣門進(jìn)氣量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速從而減少動(dòng)力輸出，對打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)。