比亞迪唐隔音實測

唐可是比亞迪旗下的明星車型之一，同時也被視作比亞迪“542”戰(zhàn)略的領(lǐng)頭羊。

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比亞迪唐dm在怠速時，如果電池電量充足，發(fā)動機不啟動的情況下，噪聲基本就是環(huán)境的聲音了。EV模式下的怠速噪音為36.7分貝。60km/h時噪音為59分貝。80km/h時噪音為61.3分貝。120km/h時噪音為67.2分貝。

比亞迪唐電池電量不足，發(fā)動機啟動，系統(tǒng)處于HEV 模式。HEV模式下怠速噪音為48分貝。60km/h時噪音為60.4分貝。80km/h時噪音為62.5分貝。120km/h時噪音為68.3分貝。可以看出，比亞迪唐除了純電模式怠速時噪音有優(yōu)勢，各種速度之下，EV模式與HEV模式的噪音差不多。由此可以看出，比亞迪唐發(fā)動機的減震隔音做得還是比較好，噪聲來源大多為風(fēng)噪和胎噪。對于SUV，車身的風(fēng)噪較大在所難免。至于輪胎噪音也可以通過更換減噪輪胎降低。但總體來說，比亞迪唐的噪音并不算大，也不會影響到車內(nèi)人交流。唯一一點就是切換到HEV模式時發(fā)動機啟動的聲音像拖拉機一樣難聽。