上汽榮威i6 PLUS性能體驗(yàn) 百公里加速8.55秒&制動(dòng)38.48米

導(dǎo)讀：或許是因?yàn)閕phone的影響，PLUS不再給人加長加大的感覺，變成了品質(zhì)的升級(jí)代名詞。這次i6 PLUS升級(jí)也是奔著品質(zhì)上的升級(jí)而來。前臉外觀更加接近概念車的設(shè)計(jì)，10.4英寸的中控屏也支持Carplay，甚至動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)一步得到優(yōu)化。這次我來到了南京的萬馳賽車場進(jìn)一步感受i6 PLUS的性能上的進(jìn)步。

　　關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，掛入S擋，踩下油門和剎車，把轉(zhuǎn)速吊至2000轉(zhuǎn)真的不太容易。彈開剎車踏板，動(dòng)力結(jié)合輸出慢半拍，難以讓前輪發(fā)生抗議的聲音，起步瞬間推背感感受不強(qiáng)烈。整體加速過程中，變速箱換擋動(dòng)作并不強(qiáng)烈，換擋速度稍微偏慢。最近百公里加速成績定格在8.55秒，整體加速過程能給予動(dòng)力儲(chǔ)備充裕的感覺。

　　連續(xù)進(jìn)行多次的全力制動(dòng)測試，榮威i6 PLUS制動(dòng)系統(tǒng)非常可靠，幾乎沒有太多的熱衰減，制動(dòng)盤也不會(huì)冒出任何的青煙。制動(dòng)過程中能給人不少的安全信心，制動(dòng)姿態(tài)也不會(huì)特別的夸張難堪。最終制動(dòng)成績?yōu)?8.48米。