解析雷克薩斯RX/RX L 內(nèi)飾／動力解析

導(dǎo)讀：全新推出的加長版并非常理上的軸距加長，而是僅僅針對車身增長了110mm，以容納第三排座椅。除此之外，中期改款的RX和RX L在底盤和動力上并沒有改變，僅對外觀進行了全新家族化設(shè)計語言的統(tǒng)一，和內(nèi)飾配置上的提升。那么我們就來掰扯掰扯這兩款新車都有什么看點。

　　相比外形變化的明顯程度，內(nèi)飾是不對比都不知道差在哪。屏幕面板形狀的改變看起來毫無意義，但小編也不知道雷克薩斯葫蘆里賣的什么藥，由于現(xiàn)場展車不能啟動，所以中控屏幕系統(tǒng)是否經(jīng)過優(yōu)化無從對比。此外，前排增加了兩個更加觸手可及的USB充電接口和采用了新的Remote Touch觸控系統(tǒng)是內(nèi)飾的另外兩個升級點。

　　空間方面，經(jīng)過實際體驗，RX和RX L的前排和第二排并沒有太大的差距，前面也說了，這主要是因為加長的110mm全部用在了車身尾部的拉伸，而非軸距的加長。RX加長版提供2+2+2的六座布局和2+3+2的七座布局，而標(biāo)準(zhǔn)車身長度的RX則為五座布局，消費者可以根據(jù)自身需求選擇不同座椅布局。

　　動力方面，本次展出的是RX300和RX450hL，兩者的動力均延續(xù)現(xiàn)款。RX300搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率175kW（238PS），匹配6擋手機一體變速箱。而油電混合的RX450hL搭載的3.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率193kW（262PS），峰值扭矩335N·m，系統(tǒng)綜合最大功率227kW(308PS)，匹配E-CVT無級變速箱。此外，3.5L自吸車型已停止引入國內(nèi)，因此RX350車型與國內(nèi)無緣。

　　本屆車展RX車系新增的加長版只有RX450h，考慮到RX300承擔(dān)著主要的銷量數(shù)字，未來很有可能推出更入門的RX300L車型。隨著生育政策的放寬，許多家庭迎來了第二胎的同時也對車輛的空間和座位數(shù)有了更高的要求，雷克薩斯RX作為一款在國內(nèi)保持著十多年熱度不減豪華SUV，這次中期改款，無疑進一步提升了它的市場競爭力。