在歐洲市場賣的火熱的308S到了中國市場卻出現了水土不服的癥狀,于是在308身上PSA對其做了一些適應性的變化,對于它外觀、配置以及動力,也許你已經有了自己深刻的見解,那么這臺為中國市場而設計的車型,是不是也有著較為獨特的底盤表現呢?
標致308前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架,下擺臂采用單層鋼板沖壓而成,并采用了可單獨更換的分體式球鉸鏈,H形的非全框式副車架通過螺栓與車身相連接,從整體來看前懸架沒有太多搶眼的結構或布置,材料采用方面以鋼和鑄鐵為主。
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