離合器半聯動如何判斷

我們在科目二的時候，離合控制是考場的關鍵，踩離合，是學車過程中的一大難點，踩離合并不在于離合高度或軟硬，而在于如何去適應和控制。首先必須要先練習好離合半聯動，因為科目二考試主要就是靠著半聯動來運作的!那么半聯動在什么位置?我們要怎么判斷呢?

如何判斷離合處于半聯動的狀態?

1、聽發動機聲音的變化

當發動機在沒有負荷時，發動機的聲音比較輕松，如果加上負荷，即抬離合器達到傳力的開始點時，發動機的聲音就開始低沉下來，尤其是在汽車負荷較大的情況下反應更加明顯。

2、發動機抖動的感覺

在離合器抬到半聯動位時，汽車由靜到動會先有一股抖動的感覺，如果將雙手輕輕地浮擱在方向盤上，那么就很容易感覺到這種抖動的現象。這時離合器就恰在半聯動狀態。

3、憑腳感

當發動機的聲音開始變化，車輛發生輕微震動的同時，離合器踏板即會有頂腳的感覺產生，這時的離合器正處在半聯動狀態。

4、轉速表轉速

觀察你車上發動機轉速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上發動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器抬到半聯動點了。

5、憑車輛的沖勁兒

在離合器抬到半聯動點的時候，車輛就有一種微微往前沖動的感覺，這時離合器也就抬到半聯動點了。

利用聽覺和觸覺來尋找半聯動位置是一種十分有效的辦法。松抬離合器的過程常常歸納為：

一快：當開始松抬離合器，消除其自由行程時，動作要快。

一慢：當離合器松抬到即將要進入接力狀態時(初聯動)，動作要慢。

一停頓：當離合器松抬到剛進入接力狀態時(半聯動)，動作稍有停頓。

二慢：當離合器松抬至離開半聯動位里(全聯動狀態)時，動作要慢。

二快：當離合器松抬至完全結合時(進入離合器的自由行程).動作要快。

掌握好離合器的兩快、兩慢、一停頓的操作要領，是做到汽車平穩起步的關健。