汽車(chē)充電一次多少錢(qián)？汽車(chē)電瓶充電一次多少錢(qián)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(10條)

導(dǎo)讀：汽車(chē)充電一次多少錢(qián)？汽車(chē)電瓶充電一次多少錢(qián)

新能源領(lǐng)域在當(dāng)今社會(huì)可謂是香餑餑級(jí)別的行業(yè)，新能源汽車(chē)?yán)硭?dāng)然在汽車(chē)領(lǐng)域占有同等地位。對(duì)于一輛電動(dòng)車(chē)來(lái)講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一，它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)車(chē)車(chē)載蓄電池的電能。近年來(lái)，買(mǎi)新能源車(chē)的人越來(lái)越多，很多車(chē)企和廠(chǎng)家借此時(shí)機(jī)，推出各款類(lèi)型供大眾選擇，那充電問(wèn)題有沒(méi)有令你苦惱呢？下面為大家介紹的是汽車(chē)電瓶充電一次多少錢(qián)。

汽車(chē)電瓶充電一次多少錢(qián)——簡(jiǎn)介

這個(gè)要看電動(dòng)車(chē)電池容量，例如比亞迪e6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（續(xù)航大于400公里）的電池容量是82kwh，就是說(shuō)電池全放干了再充滿(mǎn)需要98度上下（82度×1.2（一般充電損耗率）=98.4）,按照一般家用第一階梯電價(jià)0.4883元/度，需要48元。按照第二階梯電價(jià)0.5383需要53元。按照第三階梯電價(jià)0.7883需要77.5元。

再比如北汽EV200（續(xù)航大于200公里）的電池容量是30.4kwh，就是說(shuō)電池全放干了再充滿(mǎn)需要36.5度上下（30.4度&TIME（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s;1.2（一般充電損耗率）=36.48）,按照一般家用第一階梯電價(jià)0.4883元/度，需要17.8元。按照第二階梯電價(jià)0.5383需要19.6元。按照第三階梯電價(jià)0.7883需要28.8元。其他的車(chē)也可以用這種計(jì)算方法先查電池容量再推算。

汽車(chē)電瓶充電一次多少錢(qián)——汽車(chē)發(fā)動(dòng)一次消耗的電量需要多久能補(bǔ)充上

計(jì)算啟動(dòng)一次耗費(fèi)的電量

以2KW的啟動(dòng)機(jī)為例，一般家用車(chē)電瓶都是12V，則起動(dòng)機(jī)正常工作電流為166.7安時(shí)。直流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間電流值一般為額定電流值的5-7倍，我們就按5倍算，是833.5安時(shí)，正常情況下起動(dòng)機(jī)3秒內(nèi)就可以將車(chē)輛發(fā)動(dòng)起來(lái)。其中有一秒電流是833.5安時(shí)，剩下兩秒是額定電流166.7安時(shí)。則啟動(dòng)一次耗費(fèi)的電量是833.5A*1s/3600s+166.7A*2s/3600s=0.23安時(shí)+0.09安時(shí)=0.32安時(shí)。

接下來(lái)計(jì)算充電時(shí)間

普通鉛酸蓄電池最佳充電電流為其標(biāo)示容量的1/10，我們用12伏60安時(shí)的蓄電池來(lái)計(jì)算，其最佳充電電流為6安。

然后就可以計(jì)算充電時(shí)間了，充電電流6安，要把消耗掉的0.32安時(shí)電量補(bǔ)充上需要的時(shí)間就是0.32AH/6A=0.053h，換算成分鐘數(shù)也就是3.2分鐘。而實(shí)際充電中電瓶的內(nèi)阻，導(dǎo)線(xiàn)的電阻等等都會(huì)消耗掉一部分充電電流，所以一般在計(jì)算充電時(shí)間時(shí)計(jì)算出來(lái)的理論時(shí)間都要乘以一個(gè)損耗系數(shù)，鉛酸蓄電池的一般為1.25.所以我們最終得出的充電時(shí)間就是3.2*1.25=4分鐘。

特別提醒：車(chē)用12V鉛酸蓄電池內(nèi)部是由多個(gè)單格組成的，每個(gè)單格電壓2伏，充電時(shí)候汽車(chē)發(fā)電機(jī)最多可提供的電壓是14.75伏，分到6個(gè)單格后每個(gè)單格充電電壓為2.46伏，而蓄電池生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的資料顯示想要將蓄電池充滿(mǎn)，每個(gè)單格充電電壓最低要達(dá)到2.7伏，很顯然車(chē)載發(fā)電機(jī)提供的電壓并不能滿(mǎn)足充滿(mǎn)的要求。因此車(chē)載電瓶是長(zhǎng)期處于未充滿(mǎn)的狀態(tài)。所以我們平時(shí)開(kāi)車(chē)盡量減少熄火狀態(tài)下使用車(chē)載電瓶。如果有條件的話(huà)可以將電瓶取下用專(zhuān)業(yè)充電機(jī)進(jìn)行充電。

汽車(chē)電瓶充電一次多少錢(qián)——保養(yǎng)方面

1.為了延長(zhǎng)蓄電池的壽命，要防止劇烈的加熱和冷卻，蓄電池在連續(xù)超過(guò)50℃的環(huán)境中工作，會(huì)出現(xiàn)自放電現(xiàn)象而縮短壽命。防止潮濕，防止接觸機(jī)油、燃油和其他溶劑。蓄電池固定好，防止由于劇烈的振動(dòng)引起機(jī)械損傷。

2.勿頻繁啟動(dòng)車(chē)輛，許多車(chē)主在冬季會(huì)遇到汽車(chē)難以啟動(dòng)的問(wèn)題，啟動(dòng)難，于是便頻頻啟動(dòng)。但正確的做法應(yīng)該是：每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不要超過(guò)3秒。如果第一次啟動(dòng)失敗，不要急于反復(fù)啟動(dòng)。從汽車(chē)的工作原理來(lái)說(shuō)，此時(shí)連續(xù)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)肯定會(huì)造成電瓶過(guò)度放電而受損。再次發(fā)動(dòng)時(shí)的時(shí)間間隔應(yīng)超過(guò)5秒。

3.熄火前關(guān)空調(diào)大多數(shù)車(chē)主習(xí)慣不關(guān)空調(diào)或讓空調(diào)隨著車(chē)輛啟動(dòng)后自動(dòng)啟動(dòng)，這會(huì)造成每次打開(kāi)車(chē)輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)工作，后果是直接導(dǎo)致車(chē)輛瞬間功率負(fù)荷過(guò)高，時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)對(duì)電瓶造成損耗。

4.預(yù)知電瓶“罷 工”的前兆，有些電瓶用舊了以后內(nèi)阻會(huì)變得很大，會(huì)出現(xiàn)一充就滿(mǎn)，一放就完的現(xiàn)象。車(chē)主在電瓶使用周期兩年半左右時(shí)，常規(guī)保養(yǎng)就應(yīng)檢測(cè)電瓶，這能起到預(yù)防作用。停車(chē)熄火時(shí)，忘記關(guān)車(chē)內(nèi)照明燈，這是很多新車(chē)主容易犯的小錯(cuò)誤。電瓶經(jīng)過(guò)一夜的消耗后，隨時(shí)可能沒(méi)電，啟動(dòng)不了汽車(chē)。遇到這種情況，在條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電。如果還是不行，電瓶可能需要更換。盡量不要在車(chē)輛未啟動(dòng)時(shí)使用CD、點(diǎn)煙器等電器設(shè)備，行車(chē)過(guò)程中也少用各種車(chē)載電器。

汽車(chē)充電就是等于為奔波一天筋疲力盡的它灌輸新鮮的血液，充電雖看似簡(jiǎn)單，但實(shí)則涵蓋內(nèi)容頗多。現(xiàn)在的免維護(hù)蓄電池，如果按使用性能減低50%為壽命終點(diǎn)計(jì)算的話(huà)，使用壽命一般為80個(gè)月。汽車(chē)電瓶對(duì)我們行車(chē)來(lái)說(shuō)肯定是非常重要的，汽車(chē)電瓶沒(méi)電我們的車(chē)子也就不能正常的啟動(dòng)，肯定是影響我們的使用。希望小編分享的關(guān)于汽車(chē)電瓶充電一次多少錢(qián)的相關(guān)信息可以幫助大家更好地認(rèn)知。