為什么路上很少英菲尼迪qx60,qx60這車怎么樣
qx60是英菲尼迪旗下的一款中大型豪華suv,這款車平時在國內(nèi)的道路上是很少見到的。因為qx60是一款進口車型,這款車的價格比較貴,能買得起qx60的消費者大部分都會選擇同級別的德系車型。
但是qx60的產(chǎn)品力是非常強的,這款車絲毫不比眾多德系對手差。
現(xiàn)款qx60的長寬高分別是5094毫米,1960毫米,1745毫米,這款車的軸距達(dá)到了2900毫米。
在動力方面,現(xiàn)款車型使用了一套混合動力系統(tǒng)。
這套混合動力系統(tǒng)包括一臺2.5升機械增壓發(fā)動機和一臺電動機。
這款2.5升機械增壓發(fā)動機擁有231馬力和329牛米的最大扭矩,并且可以在5600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率,可以在3600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量,這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。
與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。
使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。
cvt變速箱是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單的自動變速箱,這種變速箱的內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。
這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的,這樣變速箱就可以變速變扭了。
cvt變速箱的換擋平順性是比較好的,并且可靠性耐用性也是比較好的。
在底盤設(shè)計方面,這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架,這種懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。
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