標致307自動熄火后無法啟動

標致307 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2條)

一輛2008款標致307（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車在路上拋錨，發(fā)動機車可以啟動，但幾秒鐘后熄火，車子根本無法行駛。

故障診斷:

取車后做了一些檢查，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的故障。初步認為發(fā)動機啟動禁止系統(tǒng)被鎖定，我用診斷儀檢查了一下。后來發(fā)現(xiàn)發(fā)動機甚至不能啟動，起動機也沒有反應(yīng)。手動讓起動機運轉(zhuǎn)，可以發(fā)動汽車，但發(fā)動汽車后很快就會熄火。后來發(fā)現(xiàn)車窗玻璃的升降不起作用，大燈等電器也打不開。進一步維護如下:

首先打開點火開關(guān)，故障燈迅速熄滅。發(fā)動機起動禁止系統(tǒng)似乎沒有故障。連接診斷儀器，讀取故障代碼，只有一個右前霧燈出現(xiàn)故障。雖然沒有故障碼，但大燈、雨刷、門窗玻璃等電器不工作。測量蓄電池電壓，只有11.3伏..找到一個電量足夠并聯(lián)的電池后，駕駛員一側(cè)的玻璃可以升降，其他的仍然不工作。嘗試啟動發(fā)動機，沒有任何反應(yīng)，直接驅(qū)動起動機，發(fā)動機會輕松啟動，但不會加速，10s左右會自動熄火，即使多次啟動也是如此。但是在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候，智能控制箱控制的所有功能，比如雨刷、玻璃升降器等都是正常的，說明智能控制箱沒有問題，只是車的電池電壓低，已經(jīng)進入省電模式。根據(jù)常識，發(fā)動機啟動后，智能控制箱不會參與發(fā)動機的工作管理，只會由發(fā)動機控制單元控制，說明故障應(yīng)該還是在發(fā)動機控制系統(tǒng)本身。

既然啟動器不工作，那就從啟動器開始查找故障。根據(jù)相關(guān)電路圖，這款車的起動機也是由發(fā)動機控制單元控制的。使用原始診斷儀器進行復(fù)位。根據(jù)以上信息，進入發(fā)動機控制系統(tǒng)，在設(shè)置中輸入起動機的防盜啟動設(shè)置，顯示off，更改為on。試著開始，但還是沒有反應(yīng)。關(guān)閉點火開關(guān)一會兒，然后啟動，起動機工作正常，發(fā)動機啟動平穩(wěn)。但是發(fā)動機的癥狀還是和以前一樣，沒多久就熄火了。

因為發(fā)動機偶爾會加速，如果燃油泵出了問題，在發(fā)動機啟動時用化油器清潔劑噴進進氣管，但發(fā)動機還是不能加速，會導(dǎo)致發(fā)動機失速更快，說明與燃油泵無關(guān)。用診斷儀讀取發(fā)動機故障碼，故障碼的內(nèi)容是發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號不一致。速度信號應(yīng)該是曲軸位置傳感器信號。拔下曲軸位置傳感器，發(fā)動機將無法起動。再插上電源，發(fā)動機就會重新啟動。看來傳感器應(yīng)該不錯。

重新分析故障代碼“速度信號不一致”的可能性。會不會是這輛車的正時齒輪跳了，或者其他故障導(dǎo)致正時不正確，導(dǎo)致曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號不一致？因為只有這兩個信號才能反映速度信號。感覺發(fā)動機控制單元只能在對比他們的信號后得出這個信號不一致的結(jié)論。檢查凸輪軸位置傳感器，沒有發(fā)現(xiàn)問題。如果傳感器被拔出，相應(yīng)的傳感器故障代碼也會出現(xiàn)在診斷儀器中。

經(jīng)過分析，認為正時不正確的可能性基本不存在，因為可以停車時怠速很穩(wěn)定，偶爾可以加速，說明機械部分正常。所以試著更換一個曲軸位置傳感器，發(fā)動機工作正常，智能控制箱肯定工作正常。

故障排除:

更換曲軸位置傳感器并排除故障后進行試運行。

維護總結(jié):

①該車配備的智能控制箱BSI在電池電壓低于12V時立即進入省電模式，很多耗電設(shè)備不工作，很容易讓不熟悉的人誤判故障。

②曲軸位置傳感器故障容易讓人癱瘓，因為它的線圈正常，控制單元無法判斷傳感器好壞。但沒有鐵芯，感應(yīng)信號變小很多，波形會異常，控制單元會得到信號不一致的故障碼。拆下后發(fā)現(xiàn)傳感器確實已經(jīng)損壞，線圈內(nèi)部的鐵芯已經(jīng)消失。