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  • 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙部件名稱(chēng)圖解高清

    2024-09-28 09:28:11 作者:資訊小編

    發(fā)動(dòng)機(jī)艙是汽車(chē)最主要零件的地方。當(dāng)你打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有很多種汽車(chē)零件。第一次看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的車(chē),難免會(huì)看起來(lái)很傻。估計(jì)除了發(fā)動(dòng)機(jī)你不知道其他零件。下面,我們將與您分享發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部零件的示意圖,希望對(duì)您理解發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部零件的結(jié)構(gòu)和功能有所幫助。

    以4A13發(fā)動(dòng)機(jī)為例。

    空空氣過(guò)濾器:

    用于過(guò)濾空氣體中的灰塵和雜質(zhì),讓干凈的空氣體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和正常工作非常重要。空如果濾清器中的灰塵和雜質(zhì)太多,會(huì)堵塞,影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作,因此必須定期更換。如果你在灰塵多的地方開(kāi)車(chē),比如有沙塵暴的地方,應(yīng)該縮短更換空過(guò)濾器的周期。

    電池:

    不用說(shuō),就是儲(chǔ)存電能。一般為鉛酸電池,電解液為稀硫酸。

    制動(dòng)液加注:

    這叫剎車(chē)油加注。目前汽車(chē)的制動(dòng)一般是液壓的,即以制動(dòng)液為介質(zhì),將制動(dòng)踏板的力傳遞給制動(dòng)盤(pán)。

    點(diǎn)火線(xiàn)圈:

    低壓轉(zhuǎn)化為高壓,其下的火花塞產(chǎn)生電火花,點(diǎn)燃油氣混合物燃燒做功。

    機(jī)油加注口:

    不用說(shuō),礦物油或合成油作為潤(rùn)滑和密封劑。如果發(fā)動(dòng)機(jī)缺少機(jī)油的潤(rùn)滑,會(huì)造成拉缸、軸承等嚴(yán)重問(wèn)題。

    動(dòng)力轉(zhuǎn)向油加注口:

    目前汽車(chē)的轉(zhuǎn)向動(dòng)力一般是傳統(tǒng)的液壓動(dòng)力,由于是液壓的,所以需要油介質(zhì)。當(dāng)然,一些汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始使用電力,這也是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

    防凍液灌溉:

    在散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中循環(huán)的通道用于冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的液體介質(zhì),主要是水和添加劑。因?yàn)樗姆纼龉δ埽员环Q(chēng)為防凍液。

    玻璃水壺:

    大家都知道它是用來(lái)擦玻璃的。現(xiàn)在你應(yīng)該告訴我它在哪里。

    油尺:

    油量檢測(cè)尺。使用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),拔出油尺,用干凈的紙巾擦干凈上面的油,然后插入再拔出。看油位,一定在油尺上下兩個(gè)刻度之間,不多不少。

    安全箱:

    里面有很多電氣設(shè)備的保險(xiǎn)絲和繼電器。F 1有兩個(gè)保險(xiǎn)絲盒,另一個(gè)在駕駛室駕駛員的左下方。請(qǐng)查看具體的車(chē)載說(shuō)明。

    進(jìn)氣口:

    發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口,這是經(jīng)過(guò)優(yōu)化的,它的位置也提高了很多。老爺車(chē)的進(jìn)氣口位置比較低,涉水時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)容易進(jìn)水。進(jìn)氣口的位置是汽車(chē)涉水深度的極限,絕對(duì)不能超過(guò)。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水,后果很?chē)?yán)重~!

    電子節(jié)氣門(mén):

    是油門(mén)。其實(shí)跟石油沒(méi)關(guān)系。哦,它連接進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣歧管,控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,所以正確的說(shuō)法應(yīng)該是電子節(jié)氣門(mén)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊將根據(jù)進(jìn)氣量計(jì)算噴油量,從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出功率。

    進(jìn)氣歧管:

    從進(jìn)氣歧管分支到每個(gè)氣缸的進(jìn)氣歧管。雖然只是一根管子,但技術(shù)先進(jìn),比如可變進(jìn)氣歧管。

    碳罐閥:

    碳罐吸收燃油箱中的汽油蒸汽。碳罐閥門(mén)打開(kāi)后,發(fā)動(dòng)機(jī)將碳罐內(nèi)活性炭吸收的汽油蒸氣吸入進(jìn)氣管,最終參與燃燒。這樣不僅有利于環(huán)保,還能節(jié)省一點(diǎn)油。

    汽油分配器:

    給每個(gè)噴油器分配汽油,噴油器連接在其下方,擋住視線(xiàn)。

    曲軸箱通風(fēng)管:

    右邊是進(jìn)氣管,左邊是排氣管,用來(lái)給曲軸箱通風(fēng)。

    噴嘴:

    汽油泵加壓后的汽油以霧化的形式噴出。噴嘴孔很小,這樣汽油可以更好的霧化,但是也容易堵塞,所以要定期清洗噴嘴。

    True 空助推器:

    利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的真空負(fù)壓與大氣壓力之間的壓差產(chǎn)生的力來(lái)輔助制動(dòng),可以減輕駕駛員的“勞動(dòng)強(qiáng)度”。

    主缸:

    產(chǎn)生的制動(dòng)液壓力通過(guò)制動(dòng)油管傳遞到每個(gè)制動(dòng)缸。

    離合器總泵:

    當(dāng)踩下離合器踏板時(shí),連接在踏板上的離合器總泵就會(huì)動(dòng)作,產(chǎn)生液壓,液壓沿著管路傳遞到離合器泵,最終轉(zhuǎn)化為機(jī)械力,將離合器分離。f的離合器操作系統(tǒng)是液壓的,與制動(dòng)系統(tǒng)共用一種液壓油,所以有一根管子與制動(dòng)液罐相連。

    防抱死制動(dòng)系統(tǒng)泵:

    非常重要的安全裝置。哦~!ABS是指自動(dòng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)時(shí),ABS系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)速、制動(dòng)強(qiáng)度等信息,每秒鐘自動(dòng)制動(dòng)每個(gè)車(chē)輪幾十次,防止輪胎抱死打滑和車(chē)身失控。還能在剎車(chē)時(shí)提供轉(zhuǎn)向能力,避開(kāi)障礙物。

    轉(zhuǎn)向助力泵:

    為轉(zhuǎn)向動(dòng)力提供液壓動(dòng)力。近日,缸內(nèi)有車(chē)主反映皮帶異響問(wèn)題,即增壓泵支架跑偏,導(dǎo)致增壓泵皮帶輪與其他皮帶輪不在同一平面上,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)皮帶與皮帶輪異常摩擦,產(chǎn)生噪音。

    空調(diào)節(jié)壓縮機(jī):

    把蒸發(fā)的制冷劑壓縮成液態(tài),然后泵入蒸發(fā)器,產(chǎn)生我們需要的冷卻~!

    排氣歧管:

    每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸產(chǎn)生的廢氣通過(guò)排氣歧管流入排氣歧管,然后通過(guò)三元催化轉(zhuǎn)化器和消聲器排入大氣。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣很熱,所以這里增加了一個(gè)保護(hù)殼來(lái)隔熱。看到手型的標(biāo)志了嗎?還有一個(gè)X,意思是不要碰它,它會(huì)燃燒!

    氧傳感器:

    檢測(cè)廢氣中的氧氣含量,并將信號(hào)發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊,以控制燃油噴射量,從而使燃油充分燃燒并減少排放。如果氧傳感器有問(wèn)題,據(jù)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),油耗會(huì)急劇增加。

    離合器泵:

    f的離合器是液壓驅(qū)動(dòng)的,離合器總泵產(chǎn)生的液壓沿著離合器油管傳遞到離合器泵產(chǎn)生機(jī)械力,推動(dòng)右分離桿使離合器斷開(kāi)。液壓比電纜好得多。

    選檔桿拉線(xiàn):

    線(xiàn)纜的一端連接在駕駛室內(nèi)的換擋桿上,另一端連接在選擋換擋機(jī)構(gòu)上。拉線(xiàn)對(duì)換擋的感覺(jué)影響很大。如果換擋困難,可能是線(xiàn)纜問(wèn)題!

    啟動(dòng)器:

    實(shí)際上,它是一個(gè)小型電動(dòng)機(jī)。當(dāng)鑰匙開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置時(shí),起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),輔助發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作。如果很難發(fā)動(dòng)汽車(chē),點(diǎn)火的持續(xù)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),每次幾秒鐘。點(diǎn)火連續(xù)失敗了幾次。你應(yīng)該把鑰匙擰回去,等幾分鐘,給起動(dòng)機(jī)時(shí)間散熱,然后再打開(kāi)點(diǎn)火。這樣可以防止起動(dòng)機(jī)燃燒。

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