排氣管兩個和一個的區(qū)別

在路上，你可以看到有些車的排氣管排列形式多種多樣，有的單側(cè)單個，有的單側(cè)一個，有的單側(cè)兩個，有的甚至兩側(cè)都有兩根排氣管。為什么排氣管不均勻？多一根排氣管對車輛有什么影響？下面小編將帶您回答這些問題。

排氣管的工作原理:

如汽車排氣系統(tǒng)分解圖所示，前端是催化轉(zhuǎn)化器。現(xiàn)在每輛車都需要一些東西。在催化轉(zhuǎn)化器之前，是汽車的排氣歧管。當(dāng)發(fā)動機(jī)的廢氣從氣缸中排出時，它必須首先通過排氣歧管。好了，我們回頭看看，注意中間那個黃色的大物體，叫前消音器，它的位置大概在車中間。這個東西的工作就是執(zhí)行第一次消音。第一次消聲完成后，廢氣將進(jìn)入尾部消音器進(jìn)一步消聲，最終排入大氣。

排氣系統(tǒng)有三個主要功能。一是降低排氣壓力；二是降低排氣噪聲；第三，減少廢氣污染。排氣管結(jié)構(gòu):

排氣管有多種結(jié)構(gòu)形式，如單入單出、單入雙出、雙入單出、雙入雙出、兩個獨立的排氣系統(tǒng)。

排氣管的形式最終由發(fā)動機(jī)的排量和形式?jīng)Q定。

四缸發(fā)動機(jī)和V型發(fā)動機(jī)采用單出口和雙出口，V型發(fā)動機(jī)采用最后一個獨立的雙排氣系統(tǒng)。

應(yīng)該很好理解，直列發(fā)動機(jī)只需要一個排氣通道，而V型發(fā)動機(jī)有點像把直列氣缸對折，每側(cè)各有一個排氣通道。單出口和雙出口是每個人嘴里的幾根排氣管。