離合器故障診斷與排除

①飛輪的起動齒圈應完好，有斷齒或齒端磨損嚴重時應更換齒圈或飛輪組件。齒圈與飛輪為過盈配合，組裝時應對齒圈進行加熱。②飛輪表面應無劃痕、擦傷和嚴重燒傷。如果稍微不平或燒蝕，可以通過拋光修復。如果磨損槽深度大于0.50毫米，應進行修理或更換。③飛輪和壓盤有動平衡要求，裝配原因或零件質量造成的不平衡導致曲軸疲勞、飛輪殼縱向裂紋等。

裝配①壓板平面的維護與飛輪平面相同。如果壓板厚度小于規(guī)定，應更換。②如下圖所示，膜片彈簧的厚度允許磨損到一半。如果膜片彈簧因長期負載而彎曲、斷裂或高度差，則需要更換。

③用鋼尺和塞尺測量壓板的平整度。如下圖所示，如果壓盤與平尺的最大間隙超過0.5毫米，更換離合器壓盤總成。

①檢查鉚釘是否松動，如有松動應更換。用游標卡尺測量離合器表面到鉚釘?shù)木嚯x，如下圖所示。如果測量值小于極限值，應更換離合器從動盤，極限值一般為0.3毫米摩擦片磨損極限為0.5毫米..

②檢查阻尼彈簧是否磨損、松動、斷裂或變弱。檢查時彈簧松動，可以拿起從動盤搖晃。如果彈簧的聲音很明顯，說明阻尼彈簧松了，應該更換從動盤。③檢查輪轂花鍵與變速器輸入軸上的花鍵配合是否合適，磨損是否嚴重。④離合器從動盤零件的金屬部分應干燥清潔，無燒傷痕跡，表面之間的弓形彈簧應無破損。⑤摩擦片輕微燒蝕硬化，可用銼刀或粗砂布打磨。⑥從動盤鋼板翹曲可目測檢查，或用百分表檢查最外周邊緣的圓跳動，極限值為0.80mm，軸承分離軸承不能用汽油或其他清洗劑清洗。檢查軸承是否卡滯、損壞、有噪音或轉動不規(guī)則。檢查時，用手按壓軸承內圈，轉動軸承。如果卡住或生銹，更換分離軸承。如果軸承和分離叉之間的接觸點磨損，可以通過堆焊修復。變速器輸入軸導向軸承變速器輸入軸導向軸承通常是永久潤滑的，不需要經(jīng)常清洗或潤滑。檢修時，用手向旋轉方向施壓，看旋轉是否靈活。如果堵塞、松動或卡住，需要更換。如下圖所示，應使用專用工具進行更換。導向軸承的安裝深度為0~0.4毫米，如下圖所示。

離合器踏板軸和襯套檢查離合器踏板軸和襯套是否磨損，踏板是否彎曲或扭曲，回位彈簧是否損壞或變質，踏板墊是否損壞。液壓控制機構檢查主缸內部是否生銹、磨損和傷痕；主泵外部是否有漏油痕跡；活塞是否磨損或變形；離合器接頭是否堵塞；碗是否老化或磨損；回位彈簧是否斷裂。組裝前清潔氣缸，在活塞、密封圈、橡膠碗等部位涂抹離合器油。離合器從動缸的維護方法與主缸相似。拉繩操作機構取下拉繩和分離叉，檢查拉繩是否卡住。如果卡住，檢查前需要用潤滑油潤滑；如果卡住了，需要更換。