勞斯萊斯底盤結構

寶馬7系 參考價：91.90萬起

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部分勞斯萊斯汽車采用寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）的底盤，因為勞斯萊斯是寶馬的子品牌。

大多數勞斯萊斯前懸架基本采用雙橫臂獨立懸架，后懸架基本采用多連桿獨立懸架或雙橫臂獨立懸架。

勞斯萊斯庫里南（查成交價|參配|優惠政策）前后懸架基本采用雙叉臂獨立懸架，幻影（查成交價|參配|優惠政策）前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，而陣風前后懸架也基本采用雙叉臂獨立懸架。

我認為底盤是設計有承載式車身的汽車的前后副車架加懸架，因為承載式車身的大梁與車殼是一體的。

如果是非承載式車身的車，底盤就是拆殼后剩下的部分。

底盤的舒適性或機動性取決于懸架的結構、材料和調整。

我們經常遇到的獨立懸架有雙橫臂懸架、麥弗遜懸架、多連桿懸架和雙橫臂懸架。

我認為多連桿懸架是雙叉臂懸架的復雜版本。多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。

雙叉臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版本。雙橫臂懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。

雙橫臂懸架的性能非常好。當然，很多大型豪華車基本都采用雙叉臂懸架。以上就是小編為您介紹的全部內容。那么，看完之后，你對勞斯萊斯使用什么底盤有更深的理解嗎？希望今天的介紹能對大家有所幫助。如果有幫助，趕緊收藏。如果有幫助的話，給小編一個贊。這是對絡小編最大的支持。