空氣懸架的工作原理

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汽車已經(jīng)成為每個人出行必不可少的工具。當然，汽車知識是必不可少的。為了方便大家了解這個知識，今天小編就給大家講講空氣動懸掛的原理。感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。空空氣懸架的工作原理是利用空空氣壓縮機形成壓縮的空空氣，并將壓縮的空空氣送入彈簧和減震器的空氣室，改變汽車的高度。

一般來說，空空氣懸架調(diào)整包括車身高度、減震器阻尼力、彈簧彈性系數(shù)等三項。:1.車高調(diào)整:可分為標準、升降、只升降后輪三種；2.減震器的阻尼力調(diào)節(jié)分為低、中、高三檔；3.空氣彈簧的彈性系數(shù)分為軟齒輪和硬齒輪。

傳統(tǒng)的空空氣懸架調(diào)節(jié)方式是采用機械式高度閥，即調(diào)節(jié)空空氣懸架氣囊的充氣和放氣，這樣可以保持汽車恒定的行駛高度。隨著系統(tǒng)應(yīng)用的普及和汽車調(diào)節(jié)技術(shù)的發(fā)展，電子調(diào)節(jié)逐漸取代傳統(tǒng)的機械調(diào)節(jié)電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)，不僅提高了操作舒適性和響應(yīng)靈敏度，還能增加許多幫助功能。

為了保證懸架的關(guān)鍵特性，即避振(減振力)、彈性常數(shù)和減震器行程，成功開發(fā)了能夠適應(yīng)各種行駛條件的最佳調(diào)節(jié)機構(gòu)。