發(fā)動(dòng)機(jī)高壓燃油泵的結(jié)構(gòu)

供油用高壓油泵的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)如下:高壓油泵與轉(zhuǎn)子分配泵的區(qū)別是只產(chǎn)生高壓燃油壓力，不負(fù)責(zé)燃油分配，因此高壓油泵與附件箱驅(qū)動(dòng)軸套的安裝沒(méi)有相位要求。它是一種三腔徑向柱塞泵，使高壓油泵產(chǎn)生25~135MPa的高壓燃油，在三個(gè)活塞泵連續(xù)吸油加壓的過(guò)程中送至共軌蓄能器。高壓油泵的結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)三葉偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使三個(gè)柱塞泵的柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生吸油、壓油過(guò)程，一轉(zhuǎn)總泵油量約為0.7mL。燃油濾清器吸入的清潔燃油通過(guò)進(jìn)油閥從進(jìn)油口吸入泵腔，壓縮后通過(guò)出油閥進(jìn)入共軌蓄能器。多余的燃油通過(guò)燃油壓力調(diào)節(jié)器和回油管流回油箱；少量燃油通過(guò)安全閥的節(jié)流孔進(jìn)入高壓油泵的內(nèi)腔，對(duì)油泵本身進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速輕載工作時(shí)，高壓油泵仍然供給大量機(jī)油，過(guò)多的回油只能流回油箱，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的損失。為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失，高壓油泵的三個(gè)氣缸泵中有一個(gè)配有機(jī)油停止電磁閥。當(dāng)電子控制單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油門(mén)踏板位置信號(hào)指令電磁閥通電時(shí)，其擋油桿推動(dòng)進(jìn)油閥關(guān)閉，使柱塞泵停止供油。在這種情況下，只有另外兩組柱塞泵工作，供油會(huì)明顯減少。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電子控制單元關(guān)閉停油電磁閥，使柱塞泵再次工作。維修時(shí)，一般不允許拆卸和修理停油電磁閥。