奧迪車(chē)輛啟停系統(tǒng)故障

奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(984條)

一、奧迪啟停系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

二、啟停系統(tǒng)信號(hào)傳輸

三.發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)的必要條件

四.發(fā)動(dòng)機(jī)重啟-駕駛員意圖

動(dòng)詞（verb的縮寫(xiě)）發(fā)動(dòng)機(jī)重啟-系統(tǒng)啟動(dòng)請(qǐng)求VI。發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)禁止-系統(tǒng)停機(jī)禁止條件

七、汽車(chē)啟停系統(tǒng)故障案例分享

1.車(chē)型:Q5

用戶投訴:OBD報(bào)警，啟停功能不可用。

失敗原因:

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有一個(gè)故障記憶P044100“燃油箱通風(fēng)系統(tǒng)的通過(guò)量”，它導(dǎo)致OBD報(bào)警和啟停功能被禁用。

分析:

活性炭罐電磁閥N80出現(xiàn)故障，更換活性炭罐電磁閥。

2.車(chē)型:A8D4

用戶投訴:OBD報(bào)警，啟停功能不可用。

失敗原因:

自第一次分析以來(lái)，故障P044100“燃油箱通風(fēng)系統(tǒng)吞吐量不正確”已存儲(chǔ)了14次。

德國(guó)奧迪I/EA-153根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)判斷進(jìn)氣系統(tǒng)存在故障。節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣壓力異常。

分析:

更換節(jié)氣門(mén)、空空氣濾清器和碳罐電磁閥。

3.型號(hào):A3

用戶投訴:OBD報(bào)警，啟停功能不可用。

失敗原因:

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有故障記憶P044100“燃油箱排氣系統(tǒng)吞吐量故障”

分析:

由于大量短途行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，完成匹配需要很長(zhǎng)時(shí)間。

4.型號(hào):Q3

用戶投訴:啟停功能不可用。

失敗原因:

讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的啟停歷史數(shù)據(jù)“2-停止發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)阻礙因素統(tǒng)計(jì)記憶”:ε噴射溫度過(guò)高或過(guò)低，停機(jī)舒適濕度不滿足停機(jī)要求。

讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元“4-統(tǒng)計(jì)記憶發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元”的啟停歷史數(shù)據(jù):偶爾功能干擾停止，頻率:2008次。

讀取發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)值塊:隨機(jī)禁止進(jìn)程停止/SSEUI計(jì)數(shù)器停止的請(qǐng)求數(shù)，2008年發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)油門(mén)相對(duì)位置:4.3%，與正常車(chē)輛相比:1.2%

分析:

清潔節(jié)氣門(mén)

八、啟停系統(tǒng)正常狀態(tài)描述

原因:發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低/過(guò)高。

向用戶解釋這是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

原因:制動(dòng)負(fù)壓過(guò)低。

原因:制動(dòng)助力器中的壓力過(guò)低。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以改進(jìn)制動(dòng)助力器。

向用戶解釋這是出于安全考慮。

原因:外部溫度過(guò)低或過(guò)高。

原因:外部溫度超出額定范圍。

向用戶解釋這是為了保護(hù)空密鑰。

原因:手動(dòng)轉(zhuǎn)向扭矩過(guò)高。

原因:方向盤(pán)移動(dòng)到靜止位置。

向用戶解釋該操作將強(qiáng)制發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，因?yàn)樵摬僮鞅唤忉尀檗D(zhuǎn)向操作，需要轉(zhuǎn)向輔助。原因:檔位調(diào)節(jié)器位置錯(cuò)誤。

原因:當(dāng)檔位調(diào)節(jié)器移動(dòng)到正確位置時(shí)，需要運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供壓力。

告知用戶換檔桿的不合理?yè)Q檔可能會(huì)導(dǎo)致齒輪調(diào)節(jié)器不必要的移動(dòng)。

原因:適應(yīng)過(guò)程被激活。

原因:始終在運(yùn)行模式下調(diào)整機(jī)電控制模塊。

告知用戶變速箱換擋舒適性已自動(dòng)提升，本循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法停止。

原因:內(nèi)部溫度熱濕比ε過(guò)低或過(guò)高。

原因:用戶期望的溫度過(guò)低或過(guò)高。

向用戶解釋?zhuān)柚拱l(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)是因?yàn)闆](méi)有達(dá)到所需的內(nèi)部溫度。

原因:停車(chē)輔助系統(tǒng)啟動(dòng)。

原因:按下駐車(chē)輔助系統(tǒng)按鈕，或?qū)⑵渲糜诘箼n，此時(shí)啟停功能關(guān)閉。

向用戶解釋該操作將關(guān)閉啟停功能。

原因:主動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試

原因:系統(tǒng)經(jīng)過(guò)自我測(cè)試。此時(shí)不能執(zhí)行啟停功能。

向用戶解釋該操作將關(guān)閉啟停功能。