阿特金森循環(huán)是什么意思

阿特金森循環(huán)，我認(rèn)為，就是使作功沖程大于壓縮沖程，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的膨脹比大于壓縮比。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程減少，壓縮沖程消耗的功率將減少。增加發(fā)動(dòng)機(jī)的做功沖程會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多的動(dòng)力。當(dāng)然，阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)省油。

但是阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是扭矩比較小，低速時(shí)效率比較差。當(dāng)然，阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)用在純汽油車上，阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)在一些混動(dòng)車上也能看到。

混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)車輪，可以彌補(bǔ)阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)低速低扭矩的弱點(diǎn)。當(dāng)然，混合動(dòng)力汽車基本上使用阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)來節(jié)省燃料。

大部分汽油車基本采用奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，工作時(shí)有四個(gè)沖程。這四個(gè)沖程是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮沖程和做功沖程上有所不同。

工程師們基本上都在努力提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。熱效率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油合理性越好。好了，小編的講解到此結(jié)束。那么，你們都知道什么是阿特金森循環(huán)嗎？希望小編的推出能對(duì)大家有所幫助。非常感謝你的來訪。歡迎下次光臨。