pcv閥的結構和原理

曲軸箱強制通風系統(tǒng)。PCV閥的主要作用是通過進氣歧管將曲軸箱內的氣體通過PCV閥送入燃燒室燃燒，既能防止竄氣進入空氣污染空氣體，又能減緩機油的變質，同時防止氣體或火焰倒流。

其實早期的PCV采用的是開放式系統(tǒng)，即在進氣管和曲軸箱之間只安裝了一根帶PCV閥的通風管。當外部空氣體在進氣空的作用下，通過油口等處與大氣相通的通風口進入曲軸箱，與曲軸箱內的竄氣混合后，通過PCV閥進入燃燒室燃燒。但在一定工況下，開式系統(tǒng)無法將曲軸箱竄氣全部吸入進氣系統(tǒng)，特別是在重載工況下，部分竄氣從加油口排入大氣，造成環(huán)境污染。

pcv閥的組成PCV裝置主要由通氣軟管、PCV閥組成一般通氣軟管一條接通空氣濾清器至氣門室蓋，另一條接通PCV閥至進氣歧管。

曲軸箱強制通風閥由位于進氣歧管一側的柱塞閥和彈簧組成。進氣歧管的真實空度決定了PCV閥的開啟和關閉程度，而PCV閥的開啟和關閉程度決定了被吸回進氣歧管燃燒的竄氣量。

當發(fā)動機定速或低速時，空氣流量小，竄氣也小，PCV閥開度小甚至關閉，所以強制進入燃燒的竄氣相對較小甚至沒有。當發(fā)動機加速或轉速比較高時，空氣流量大，竄氣也大，PCV閥開度大，所以強行吸入燃燒的竄氣較多。

PCV閥是一種計量控制閥，由閥體、閥門、閥蓋和彈簧組成。它不能拆卸，安裝在發(fā)動機曲軸箱通風系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)之間。PCV閥由真空度控制，調節(jié)曲軸箱通風系統(tǒng)產生的油煙流入進氣系統(tǒng)。發(fā)動機高速運轉時，流量比低速時高。同時，發(fā)動機逆火時，PCV閥應能切斷通風，防止曲軸箱爆炸。

PCV閥一般為單向閥型、帶油氣分離器的隔膜型或集成在閥蓋內等。

如果曲軸箱強制通風系統(tǒng)工作不正常，它可能會在曲軸箱中留下竄氣，導致腐蝕，加速磨損并縮短發(fā)動機壽命。同時也會造成發(fā)動機不易啟動、怠速抖動、加速無力、機油流失過多等故障。