4s店的管理和運(yùn)營(yíng)模式

目前中國(guó)汽車發(fā)展方興未艾，以4S店為主流的汽車經(jīng)銷商快速增加。然而，市場(chǎng)擴(kuò)張與管理水平的不匹配逐漸顯現(xiàn)。對(duì)于汽車經(jīng)銷商的各級(jí)管理人員來(lái)說(shuō)，他們每天都在遭受許多問(wèn)題的困擾:

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，掙錢越來(lái)越難；

客戶期望在不斷提高，客戶投訴也只是不斷增加；

員工思想不統(tǒng)一，不易管理；

現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，很難防止泄露；

所需人員找不到，現(xiàn)有人員崗位勝任能力差；

管理者每天都在滅火，但“火災(zāi)隱患”每天都在接連發(fā)生，難以防范…

車商運(yùn)營(yíng)棋局之所以如此撲朔迷離，是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)管理體系的理念還沒(méi)有在4S商鋪扎根，或者更進(jìn)一步，實(shí)現(xiàn)4S商鋪高效運(yùn)營(yíng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工具還沒(méi)有深入“車商”的內(nèi)心。以管理者和主管的日常滅火事件為例，“火”當(dāng)時(shí)可能已經(jīng)被撲滅了。但回避火災(zāi)的原因，如制度、流程、責(zé)任制度甚至員工的崗位技能知識(shí)都沒(méi)有建立起來(lái)，所以“火災(zāi)”再次出現(xiàn)也就不足為奇了。

管理模式圖為我們展示了一個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)管理模式框架，涵蓋了企業(yè)文化、人才制勝、全價(jià)值鏈、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量、報(bào)表體系、運(yùn)營(yíng)策略六個(gè)部分。質(zhì)量部分可視為國(guó)學(xué)中“法”(即標(biāo)準(zhǔn)體系)的層面，企業(yè)文化部分可視為國(guó)學(xué)中“道”(價(jià)值體系)的層面。可見，這套系統(tǒng)兼顧了“術(shù)”與“道”與“法”，相當(dāng)于為汽車經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)提供了一套系統(tǒng)的布局方案，可以幫助店鋪的決策者和管理者掌控店鋪的整體運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)然，運(yùn)營(yíng)管理模式下還有細(xì)化的子項(xiàng)和實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能的工具，借助于這些標(biāo)準(zhǔn)化工具的協(xié)助應(yīng)用，4S店運(yùn)營(yíng)就會(huì)形成優(yōu)秀的格局；最后，再得益于相應(yīng)的管控工具對(duì)執(zhí)性力的保障，格局就會(huì)在汽車經(jīng)銷商的各級(jí)經(jīng)理人的帶領(lǐng)下得到持續(xù)的維護(hù)和完善，自然也就創(chuàng)造了出色的結(jié)局。

汽車4S店收入管理邏輯圖