渦輪增壓車使用五大忌，為什么渦輪車不能去高原

近年來，渦輪增壓風(fēng)頭正勁。不僅越來越多的家用車開始使用渦輪增壓，就連很多以高速壓榨自然吸氣發(fā)動機最大馬力著稱的超跑也重新拿起了渦輪增壓。那么，你知道使用渦輪增壓汽車的五大禁忌嗎？讓我們來看看它們。

1.起步時踩油門。

由于渦輪增壓器是靠機油冷卻的，所以在車冷的時候，機油的流動性很差。此時如果渦輪增壓器高速運轉(zhuǎn)，磨損會很大。所以怠速兩三分鐘，然后在機油能充分潤滑的情況下讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，從而延長渦輪的壽命，這在冬季尤為重要。

2.渦輪增壓帶手動擋，行駛不帶拖擋。

拖是指車輛行駛時，檔位過高，與實際情況不符。如果在上坡或低速時需要大扭矩時強行采用高檔位，會造成阻力。如果拖檔，發(fā)動機會嚴重損壞，火花塞也會報廢。

3.閑置時間太長

很多車主喜歡在等待的時候讓發(fā)動機一直運轉(zhuǎn)，卻不知道怠速的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速是低的，渦輪增壓器轉(zhuǎn)速也很低。渦輪和壓縮機內(nèi)的氣體壓力低于軸承體內(nèi)的壓力，所以油會漏到兩端的壓縮機和渦輪，軸承得不到相應(yīng)的潤滑和冷卻。同時，漏進壓縮機的機油可能會進入氣缸，影響發(fā)動機的正常工作，所以不要怠速太久。

4.高速行駛后立即關(guān)閉發(fā)動機。

原因是當(dāng)發(fā)動機工作時，一些油被供應(yīng)到渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承用于潤滑和冷卻。運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機突然停車后，機油壓力迅速降至零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量無法被機油帶走。此時渦輪增壓器渦輪的高溫會傳遞到中間，軸承支撐殼內(nèi)部的熱量無法迅速帶走，而渦輪增壓器轉(zhuǎn)子在慣性的作用下仍然高速旋轉(zhuǎn)。

5.不要按要求使用高質(zhì)量的發(fā)動機機油。

渦輪的轉(zhuǎn)速通常高達15萬轉(zhuǎn)/分以上，而量產(chǎn)車的渦輪大多采用浮動軸承，即完全由潤滑油潤滑。因此，選擇優(yōu)質(zhì)的機油尤為重要。一般建議使用廠家指定的或質(zhì)量更高的全合成機油，因為全合成機油比普通礦物油穩(wěn)定3倍，能在高溫和發(fā)動機高轉(zhuǎn)速下保持穩(wěn)定潤滑，為渦輪增壓器和發(fā)動機提供良好的潤滑，減少摩擦磨損。

渦輪增壓汽車有五大禁忌和兩大誤區(qū)。

1.渦輪汽車有許多缺點。

以前渦輪車確實比自然吸氣車故障多，因為以前的制造精度沒有現(xiàn)在高。與過去相比，發(fā)動機的技術(shù)有了很大的提高，渦輪車的故障率也低了很多。

2.渦輪車不能去高原。

事實上，渦輪車比自吸車更適合去高原。高原最大的問題是含氧量低，會導(dǎo)致車輛動力不足。但是渦輪可以把更多的氧氣吸入發(fā)動機，可以減緩動力不足的情況。