廣汽本田和東風本田有什么區別，廣本與東本哪個質量好

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大家都知道，國外車企在中國是不能自主建廠造車的，唯一的辦法就是合資，于是就有了東風本田和廣汽本田。兩個車企相比，廣汽本田成立較早，東風本田一開始負責關鍵零部件，5年后也成立了汽車有限公司，對于這兩個品牌來說，兩者是什么關系，有什么區別，質量如何，東本和廣本哪個更好？讓我們逐一討論。

本田在中國的情況和大眾類似，有兩家合資公司，但兩家公司的產品線會有所不同。首先是廣汽本田，廣汽集團與日本本田技術研究產業株式會社合資成立的合資公司，旗下品牌有本田、概念、謳歌。目前在產車型有冠道（查成交價|參配|優惠政策）、歌詩圖（查成交價|參配|優惠政策）、雅閣（查成交價|參配|優惠政策）、奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）、繽智（查成交價|參配|優惠政策）、凌派（查成交價|參配|優惠政策）、封帆、飛度（查成交價|參配|優惠政策）等。

東風本田由東風汽車集團有限公司出資50%，本田技研工業(中國)投資有限公司出資10%，日本本田技研工業株式會社出資40%，共同設立整車生產經營企業。主要車型有CR-V、思域（查成交價|參配|優惠政策）、思鉑睿（查成交價|參配|優惠政策）、杰德（查成交價|參配|但從最近的負面影響來看，兩家車企都遇到了不少問題。東本CR-V的車主維權行動引起了廣泛關注。即使他在315晚會上逃脫了，但他遲早會回來的，而且東本CR-V加機油的事件也在央視報道過。

后來東本的回應也很不合理，因為東本提出的解決方案是升級搭載1.5L渦輪增壓發動機的CR-V和思域車型的ECU，同時在保持油尺上下限不變的基礎上，增加確認機油增量的標志線，并同步修改用戶手冊。但這一措施只是治標不治本，召回計劃也被國家質檢總局否決。東本別無選擇，只能停止銷售1.5T CR-V車型。

也許是廣汽本田在偷偷看一出戲，而自己的后院卻火了。廣冠道240TURBO機油位也有上升，但目前沒有CR-V嚴重。廣本做出的解決方案是升級廣冠道240TURBO的質保服務，為發動機提供6年或20萬公里的質保服務。同時，廣本的技術人員和本田技術研究所的專家進行了技術分析。解決方案是2月發布的，現在是4月。不知道廣本有沒有找到問題的源頭。

其實任何一個品牌的車都不可能做到100%的質量好，只是在問題出現后需要采取正確的態度。不要總把問題留給消費者自己處理，消費者只能做無止境的維權。