東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)怎么樣？尼桑新藍(lán)鳥(niǎo)買(mǎi)了有后悔的嗎

藍(lán)鳥(niǎo) 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(45條)

作為一款專(zhuān)為年輕人打造的轎車(chē)，雖然銷(xiāo)量不如老大哥優(yōu)雅，但也以其獨(dú)特的外觀吸引了一部分消費(fèi)者的心，與老大哥一起占據(jù)了很大一部分市場(chǎng)。但是日產(chǎn)為什么后悔買(mǎi)了新款藍(lán)鳥(niǎo)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？讓我們來(lái)看看全新的東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)。

后悔買(mǎi)藍(lán)鳥(niǎo)有幾個(gè)主要原因:

1.中央扶手箱太短。

新藍(lán)鳥(niǎo)的中央扶手箱幾乎可以用短小精悍來(lái)形容，一個(gè)駕駛時(shí)撐不住手肘的座椅。內(nèi)心空也是可憐的，幾乎只是為了存在，沒(méi)有任何意義。同時(shí)門(mén)板使用的材料也大大降低了整車(chē)的檔次，大面積的塑料充斥著強(qiáng)烈的廉價(jià)感。

2.底盤(pán)懸掛太硬。

全新藍(lán)鳥(niǎo)的動(dòng)力問(wèn)題配不上它動(dòng)感激進(jìn)的外觀，但懸掛的調(diào)教和超跑一樣。這里不是指懸架的反應(yīng)速度和路感的反饋，而是簡(jiǎn)單的剛性，幾乎照顧到了路上的顛簸。全新的藍(lán)鳥(niǎo)既然定位為運(yùn)動(dòng)型車(chē)，那么把懸掛調(diào)校得像軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣舒適就更合適了。這樣的運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練風(fēng)格，在1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)面前，都是白費(fèi)力氣。

3.后排頭空房間太局促。

為了向外觀的流線讓步，新一代藍(lán)鳥(niǎo)大幅壓縮了后排乘客的頭部空空間，只要稍微高一點(diǎn)的都會(huì)特別尷尬。不過(guò)腿部空間空也達(dá)到了和軒逸一樣的水平，非常寬敞。頭部空間空之間的尷尬不是寬敞的腿部空間空可以彌補(bǔ)的。

4.配置太低。

藍(lán)鳥(niǎo)的配置問(wèn)題從動(dòng)力上就能看出來(lái)，不是很豐富。低配車(chē)型中，全新藍(lán)鳥(niǎo)朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的所有配置都沒(méi)有落下，胎壓監(jiān)測(cè)裝置、ESP系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、上坡輔助、后視鏡加熱等功能配置。都是朗逸的標(biāo)配，而藍(lán)鳥(niǎo)只有中高配車(chē)型才有。這些配置都與行車(chē)安全和駕駛輔助有關(guān)，非常實(shí)用。這方面不必要的配置也是車(chē)主后悔的主要原因。

5.動(dòng)力與外觀不符。

新的藍(lán)鳥(niǎo)購(gòu)買(mǎi)者以年輕消費(fèi)者為主，有著正義血液的年輕人對(duì)動(dòng)力價(jià)值的需求一直是第一位的。但與其激進(jìn)的外觀不同，全系藍(lán)鳥(niǎo)搭載了最大126馬力的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配五擋手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速。藍(lán)鳥(niǎo)是一款針對(duì)年輕人的車(chē)型，但是除了舒適的外觀和座椅之外，對(duì)年輕消費(fèi)者并沒(méi)有其他的吸引力。

評(píng)論

日產(chǎn)全新藍(lán)鳥(niǎo)雖然看起來(lái)很激進(jìn)很動(dòng)感，但實(shí)際性能并不比日產(chǎn)軒逸差多少。只是為了滿足年輕消費(fèi)者對(duì)外觀的個(gè)性化需求。同樣是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合，動(dòng)力平順，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。與軒逸形成互補(bǔ)關(guān)系。至于藍(lán)鳥(niǎo)的優(yōu)劣，因人而異。市區(qū)交通還可以。你怎么想呢?