長(zhǎng)安cs15跑高速不穩(wěn)，長(zhǎng)安cs15跑高速穩(wěn)定性如何

長(zhǎng)安CS15 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(207條)

長(zhǎng)安CS跑高速的穩(wěn)定性不錯(cuò)。以下是長(zhǎng)安CS15（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跑高速的測(cè)試分析:

1.5L自然吸氣動(dòng)力，面對(duì)陡坡，CS15加速跑不是很爽快。后來(lái)一路上幾次進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息。每次從服務(wù)區(qū)匝道返回高速，我都故意變油門(mén)加速。的確，就像我同事說(shuō)的，這對(duì)1.5L的動(dòng)力真的不是特別刺激提速的類(lèi)型。如果從80km/h開(kāi)始加，就得多給它一點(diǎn)耐心。

我高速跑起來(lái)，這一對(duì)5速手動(dòng)擋，果然會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。我第一次把限速壓到120km/h的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)拉高到3,500 rpm了，聽(tīng)到聲音特別激動(dòng)，有一種"打架”這種感覺(jué)。我花了很長(zhǎng)時(shí)間才適應(yīng)。好在發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音不錯(cuò)。

面對(duì)坑洼、碎石、詭異的高速減速帶、詭異的破碎水泥路面，CS15實(shí)用性強(qiáng)，遇到跳躍起伏能立刻壓制，車(chē)身沒(méi)有不必要的顛簸和晃動(dòng)；四個(gè)減震器主動(dòng)工作，震動(dòng)得到緩解和隔離，就像腳底和鞋底之間有厚厚的鞋墊一樣。車(chē)?yán)锏娜艘卜判亩嗔恕Ｖ辽僭?a target="_blank" class="cmsLink">小型SUV級(jí)別中，CS15的底盤(pán)表現(xiàn)特別好。

CS15的重心比普通車(chē)高，坐姿也比普通車(chē)高。但當(dāng)它以略快于極限的速度過(guò)彎時(shí)，主觀(guān)感知的側(cè)傾角差異并不過(guò)分。方向值得贊。真皮拼接不僅搶眼而且手感極佳。與前輪連接緊密，轉(zhuǎn)向力度適中，保留了適當(dāng)?shù)姆答伜吐犯校涣硗猓氐街袑W(xué)的速度還挺快，山路之間左右切換，很是愜意。走在這山路上，又寬又胖絕對(duì)是件頭疼的事，遇到不方便，上錯(cuò)車(chē)，甚至半路找個(gè)地方停車(chē)都不方便。車(chē)真的有車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。