汽車(chē)底盤(pán)完整結(jié)構(gòu)圖解，底盤(pán)零配件名稱(chēng)介紹大全

汽車(chē)底盤(pán)完整結(jié)構(gòu)示意圖

汽車(chē)底盤(pán)是汽車(chē)的重要組成部分。用于支撐和承載汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其他各種零部件和總成，形成汽車(chē)的整體造型，接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)能夠運(yùn)動(dòng)，保證其正常行駛。它主要由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)四部分組成。

機(jī)箱名稱(chēng)介紹

傳動(dòng)系統(tǒng)主要由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)、主減速器、差速器和半軸組成。

離合器:直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，負(fù)責(zé)傳動(dòng)系統(tǒng)中動(dòng)力的切換和組合，保證自動(dòng)啟動(dòng)和換擋的平穩(wěn)，防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。

傳動(dòng):中斷傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞，改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)空擋和倒車(chē)行駛。

萬(wàn)向傳動(dòng)裝置:它穿過(guò)軸線(xiàn)，在相對(duì)位置經(jīng)常變化的旋轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。

主減速器:改變動(dòng)力傳遞的方向，為各檔提供共同的傳動(dòng)比。

差速器:調(diào)整左右輪胎的速度差。

半軸:連接差速器和驅(qū)動(dòng)輪，傳遞扭矩。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由車(chē)架、車(chē)軸、車(chē)輪和懸架組成。

車(chē)架:它支撐和連接汽車(chē)的各個(gè)總成，保證各個(gè)總成處于相對(duì)正確的位置，承受汽車(chē)內(nèi)外的各種載荷。

車(chē)軸:承受汽車(chē)的各種載荷，維持汽車(chē)的正常行駛。

車(chē)輪:支撐汽車(chē)的整體重量，減緩和吸收汽車(chē)行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車(chē)零部件受損，保證汽車(chē)的正常行駛。

懸架:在車(chē)輪和車(chē)架之間傳遞扭矩。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向管柱組成。

方向盤(pán):扭矩傳遞給轉(zhuǎn)向軸，控制汽車(chē)的行駛方向。

轉(zhuǎn)向軸:傳遞方向盤(pán)傳遞的扭矩。

轉(zhuǎn)向柱:傳遞轉(zhuǎn)向力和角度，提高汽車(chē)的安全性能。

制動(dòng)系統(tǒng)主要由制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)片、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)踏板等組成。

剎車(chē)盤(pán):用來(lái)減速或停車(chē)。

剎車(chē)片:與剎車(chē)盤(pán)的接觸和摩擦，可以一起降低車(chē)速或停車(chē)。

制動(dòng)總泵:控制制動(dòng)系統(tǒng)。

制動(dòng)分泵:利用主制動(dòng)泵傳遞的力驅(qū)動(dòng)剎車(chē)片，輔助制動(dòng)。

制動(dòng)踏板:操作行車(chē)制動(dòng)器來(lái)控制汽車(chē)的減速和停車(chē)。