F1賽車(chē)多少錢(qián)一輛？最貴的F1方程式賽車(chē)價(jià)格多少

法拉利12Cilindri 參考價(jià)：598.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

定義嚴(yán)格來(lái)說(shuō)應(yīng)該是這樣的:如果只談賽車(chē)本身的材料和加工成本，大概是1600萬(wàn)美元左右，但是需要注意的是，F(xiàn)1和民用車(chē)的前期研發(fā)成本都是相當(dāng)高的，所以無(wú)法直接計(jì)算出一輛車(chē)對(duì)F1來(lái)說(shuō)是多少錢(qián)。畢竟F1也是純體育賽事，參加比賽是為了擴(kuò)大品牌車(chē)隊(duì)的影響力。其研發(fā)、團(tuán)隊(duì)等費(fèi)用可以說(shuō)非常驚人。

比如2008年，邁凱輪僅研發(fā)費(fèi)用就達(dá)1.5億美元。然而，他每年參加20場(chǎng)比賽。照此計(jì)算，從市場(chǎng)定義來(lái)估算F1賽車(chē)的成本并不困難。

歷史上價(jià)格最高的F1賽車(chē)

RM蘇富比酒店；，17年全球最大的汽車(chē)拍賣(mài)公司；法拉利F2001以750.4萬(wàn)美元(約合4950萬(wàn)人民幣)的高價(jià)成功售出。在2001年至2002年的34場(chǎng)比賽中，駕駛F2011的舒馬赫贏得了10個(gè)比賽冠軍，13個(gè)桿位，26次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，創(chuàng)造了三圈最快圈速，并贏得了他人生中的第四次和第五次年度冠軍。

并且在三年前，美國(guó)著名奢侈品收藏刊物dUPont Registry公布了這輛賽車(chē)的拍賣(mài)信息，標(biāo)價(jià)340萬(wàn)美元(約合2100萬(wàn)人民幣)。信息顯示，拍賣(mài)人也是RM Sotheby rsquos，三年后F2001起拍價(jià)提高到400萬(wàn)美元，最終成交價(jià)意外達(dá)到750萬(wàn)美元。作為一輛現(xiàn)代F1賽車(chē)，F(xiàn) 2001成功躋身全球最昂貴拍賣(mài)車(chē)前100名。

其實(shí)每一輛F1賽車(chē)的核心都是它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。每個(gè)車(chē)隊(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不同，但每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的成本基本相同，大約900萬(wàn)美元。F1賽車(chē)的馬力大概在800到1000匹左右，但是由于F1賽車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)極其輕便，一般車(chē)身不到800kg。像雷諾這種車(chē)只有750kg，相當(dāng)輕。

F1賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎由5000個(gè)零部件組成。每次比賽后，在檢查計(jì)算機(jī)分析后，發(fā)動(dòng)機(jī)必須完全拆卸并重新組裝。這是為了保證每輛F1賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。一般F1賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命在10萬(wàn)公里左右。如果不經(jīng)常分析，很可能開(kāi)了幾萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)就出問(wèn)題了，更換一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的成本是非常巨大的。