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  • 探岳銷(xiāo)量為什么越來(lái)越低?探岳銷(xiāo)量下跌的原因

    2024-10-10 17:44:09 作者:資訊小編

    現(xiàn)在大眾也實(shí)行兩車(chē)戰(zhàn)略,旗下中型SUV譚躍和途觀處于同一級(jí)別,但分別由一汽大眾和SAIC大眾生產(chǎn)。眾所周知,譚躍的銷(xiāo)量一直被夸大。2020年,譚躍月均銷(xiāo)量將達(dá)到15000臺(tái)左右,高峰甚至達(dá)到20000臺(tái)。但是很多朋友發(fā)現(xiàn),踏入2021年以來(lái),譚躍的平均銷(xiāo)量只有6000臺(tái)左右,那么譚躍銷(xiāo)量下滑的原因是什么呢?我認(rèn)為主要有兩個(gè)原因。

    1.質(zhì)量問(wèn)題堪憂。

    啊?大眾會(huì)有嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題嗎?沒(méi)錯(cuò),因?yàn)閲?guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,譚躍不得不安裝顆粒捕集器來(lái)改善排氣質(zhì)量。然而,許多朋友反映,2020譚躍的顆粒捕集器很容易堵塞。堵塞后車(chē)輛故障燈會(huì)亮起,車(chē)輛動(dòng)力減弱,嚴(yán)重影響日常使用。

    顆粒捕集器堵塞后,車(chē)主只能通過(guò)更換來(lái)解決。更換一次需要5000元左右,成本還是很高的。粒子陷阱的堵塞讓大家對(duì)探山的質(zhì)量失去了信心,自然探山的銷(xiāo)量下滑。

    2.芯片產(chǎn)量有限。

    事實(shí)上,除了上述因素,芯片產(chǎn)量也限制了譚躍的銷(xiāo)量。現(xiàn)在全球車(chē)企對(duì)芯片的需求很高,但是我們都知道目前國(guó)內(nèi)的芯片供應(yīng)非常緊張,所以大眾只能用奧迪的芯片,更高端,利潤(rùn)更高。這個(gè)問(wèn)題導(dǎo)致譚躍的銷(xiāo)量進(jìn)一步下滑。

    現(xiàn)代汽車(chē)零部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、ECU等都需要芯片進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。可以說(shuō)芯片是汽車(chē)的大腦,對(duì)車(chē)輛極其重要。

    除了芯片問(wèn)題和質(zhì)量問(wèn)題,譚躍的整體產(chǎn)品實(shí)力還是很強(qiáng)的。首先,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型動(dòng)力非常強(qiáng)勁,220馬力和350牛·米扭矩的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)型中也是數(shù)一數(shù)二的。七速濕式雙離合變速箱在乘坐舒適性和換擋速度上也做得不錯(cuò)。配置方面,中高端車(chē)型還是很豐富的,比如全套的主動(dòng)安全系統(tǒng)、膝部安全氣囊、前后氣簾、360°全景影像等配置。

    現(xiàn)在的岳值得探索嗎?我覺(jué)得現(xiàn)在還不是最佳時(shí)機(jī)。目前,市場(chǎng)上所有的譚躍型號(hào)都是2020型號(hào),顆粒捕集器堵塞的問(wèn)題仍然沒(méi)有解決。此外,譚躍目前正處于更替狀態(tài),所以讓我們等待!

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