馬自達(dá)CX4變速箱什么水平？CX4變速箱可不可靠

阿特茲 參考價：停售

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馬自達(dá)CX4和6AT齒輪箱的詳細(xì)說明

型號:FWWH-03000

車型年份:2020年。

型號:阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），CX-5

馬自達(dá)CX4的獨特駕駛體驗得益于馬自達(dá)的堅持，有自己的一套。備受好評的動力總成就不用說了，雖然動力參數(shù)不是很好，但是和變速箱配合的很好，在各種工況的實戰(zhàn)測試中都能獲得不錯的乘坐舒適性和響應(yīng)性。

創(chuàng)藍(lán)天6AT變速箱亮點

在傳統(tǒng)自動變速器平順性和易用性的基礎(chǔ)上，為了營造手動變速器等駕駛感受，采用了特殊的液力變矩器。從上圖中我們可以看到，液力變矩器軸向剖切時，可以清晰地看到鎖止離合器、泵輪、渦輪和導(dǎo)輪。如果你對自動變速器有所了解，你會發(fā)現(xiàn)它和普通的at變速器不一樣。

增加上述離合器的鎖止范圍，通俗地說就是在較低的車速下，離合器可以結(jié)合，使變速器與變速箱剛性連接。這些目的是使車速降低，以防止發(fā)動機熄火或影響舒適性。相比老款5AT自動擋，鎖止時間更長，自然傳動效率更高，更省油。

此外，創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱采用了多片式鎖止離合器、減震性能更好的扭振減振器以及更小的液力變矩器，與傳統(tǒng)自動變速箱有很大區(qū)別。

總的來說，變速箱的機械設(shè)計更傾向于使用傳統(tǒng)的成熟部件，變速箱的調(diào)校也是業(yè)內(nèi)公認(rèn)做得好的，無論是換擋邏輯、速度還是乘坐舒適性都是可圈可點的。