汽車(chē)燒機(jī)油怎么辦

& ldquo燒油& rdquo意味著機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。車(chē)輛出現(xiàn)& ldquo燒油& rdquo現(xiàn)象，車(chē)輛氧傳感器會(huì)過(guò)快損壞，造成燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不可修復(fù)的損壞甚至報(bào)廢，導(dǎo)致維修成本大幅增加，甚至潛在事故。在頻繁啟停的交通狀況下，很多車(chē)主反映愛(ài)車(chē)& ldquo燒油& rdquo有必要了解燒油的危害、辨別和避免。

怎么看車(chē)燒不燒油？

1.檢查尾氣排放中是否有藍(lán)煙；

2.檢查是否經(jīng)常少油(漏油除外)；注意:機(jī)油必須在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、氧化(漏油)等情況下消耗。一般消耗標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%。如果是這個(gè)消耗，不要誤認(rèn)為是燒機(jī)油；

3.多油導(dǎo)致的燒油(這種現(xiàn)象很少見(jiàn)，但也存在。真希望你的車(chē)是這個(gè)原因造成的，這樣就不用浪費(fèi)時(shí)間，產(chǎn)生費(fèi)用)；

4.汽車(chē)功率是否下降(壓縮比下降后功率下降)等步驟可以判斷機(jī)油是否燒壞。這個(gè)可以用原來(lái)的方法測(cè)量，就是缸壓(或者倒點(diǎn)油測(cè)量對(duì)比缸壓)。如果缸壓不夠，至少說(shuō)明活塞環(huán)密封性不好，從缸壓也可以推斷出燒油的嚴(yán)重程度。

一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒的原因如下:

1.車(chē)?yán)鋾r(shí)燒機(jī)油:車(chē)溫未充分預(yù)熱時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒出大量藍(lán)煙，但車(chē)熱后正常。這種現(xiàn)象是由于氣門(mén)油封老化造成的。隨著氣門(mén)油封溫度的降低，橡膠氣門(mén)油封變得僵硬，無(wú)法完全密封。機(jī)油從氣門(mén)漏入燃燒室燃燒后出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

解決方法:拆下發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，更換氣門(mén)油封。

2.熱車(chē)燒油:汽車(chē)達(dá)到常溫后，排氣管仍冒藍(lán)煙，說(shuō)明活塞環(huán)密封性不好。由于活塞環(huán)密封不好，機(jī)油在機(jī)油泵的作用下通過(guò)活塞環(huán)的泄漏直接逸入燃燒室，有排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的原因有多種，如材料老化、積碳粘附、缸套過(guò)度磨損等。

解決方法:按照正常的操作方法，發(fā)動(dòng)機(jī)需要掛下來(lái)檢修。

還有一種處理方法:如果確定是熱車(chē)燒機(jī)油，而且不是很?chē)?yán)重(安全起見(jiàn)，可以先測(cè)試氣缸壓力)，也可以直接拆下油底殼，直接取出活塞，更換活塞環(huán)。